3. Fiat 500X Hybrid (2022) - La concurrence, le bilan global, tous les tarifs

La concurrence ? À la pointe
C'est simple : pas un constructeur généraliste ne se permet aujourd'hui d'ignorer les SUV urbains. Côté mild hybrides, les rivaux sont à peine plus rares, comme le Hyundai Kona hybrid, au prix d'attaque moins élevé (27 000 euros) et à la dotation à peine moins généreuse. Même tarif plus bas pour le Renault Captur e-tech hybrid de 145 ch et à l'hybridation plus costaud qui s'affiche à 27 500 euros, avec un équipement certes en recul et une techno fort différente. Enfin, le Toyota Yaris Cross, même s'il est un peu plus petit, coûte quant à lui beaucoup moins cher, puisqu'il débute à 25 500 euros.
À retenir : pour le look vintage
S'il a esthétiquement bien vieilli, le 500X accuse son âge du côté de ses équipements technos. Quant à son hybridation légère, malgré sa boîte de vitesses motorisée, son efficience ne convainc qu'à moitié. Comme le Jeep Renegade, dont il reprend les bases mécaniques, le SUV italien est donc à réserver aux Tiffosis qui ne jurent que par la ligne italienne pour l'un et aux Yankees pour l'autre.
Les prix
Version | Co2 (en g/km) | Prix | Bonus / Malus |
---|---|---|---|
(2) 1.5 FIREFLY 130 S/S HYBRID (RED) DCT7 | 129 WLTP | 30 290 € | 75 € |
(2) 1.5 FIREFLY 130 S/S HYBRID (RED) DOLCEVITA DCT7 | 129 WLTP | 33 290 € | 75 € |
(2) 1.5 FIREFLY 130 S/S HYBRID SPORT DCT7 | 133 WLTP | 31 790 € | 170 € |
(2) 1.5 FIREFLY 130 S/S HYBRID SPORT DOLCEVITA DCT7 | 134 WLTP | 34 790 € | 190 € |
(2) 1.5 FIREFLY 130 S/S HYBRID SPORT PACK DCT7 | 133 WLTP | 33 290 € | 170 € |
(2) 1.5 FIREFLY 130 S/S HYBRID SPORT PACK DOLCEVITA DCT7 | 134 WLTP | 36 290 € | 190 € |
(2) 1.5 FIREFLY 130 S/S HYBRID SPORT PLUS DCT7 | 143 WLTP | 34 790 € | 400 € |
(2) 1.5 FIREFLY 130 S/S HYBRID YACHT CLUB CAPRI DOLCEVITA DCT7 | 134 WLTP | 40 190 € | 190 € |
Caradisiac a aimé
- La ligne extérieure, toujours craquante
- Le dessin de la planche de bord, toujours au goût du jour
- La motorisation, relativement efficiente
Caradisiac n'a pas aimé
- Les à-coups de la boîte auto
- L'écran multimédia d'un. autre temps
- les suspensions trop sèches
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