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Essais Moto

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14,7 /20

La BMW R1300 R est la reine de l’illusion

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Radicalement différente. Voici ce que l’on se dit en découvrant la nouvelle R 1300 R, pourtant descendante de la R 1250 R. Le Boxer 1300 de dernière génération affirme visuellement sa personnalité au travers de cette réalisation capable d’engloutir le 0 à 100km/h en 3,25 s. Un monstre ? Au niveau tarifaire, oui… et pour le reste ?

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15,9 /20

Existe-t-il meilleur rapport prix / plaisir en neuf que la CF Moto 675 NK ?

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Moins de 6 500 €, plus de 600 cm³ : ces filtres appliqués à une recherche de moto neuve nous révèlent la CF Moto 675 NK, la naked de 90 ch bridable A2 (début 2026) la moins chère du marché… mais que vaut ce roadster sportif trois cylindres qui débarque en concession ?

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14,7 /20

La Zontes 703 RR est une vraie sportive, même à pas cher !

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7 599 €. C’est le tarif de la toute nouvelle Zontes. Un trail 350 suréquipé ? Non, une sportive de 699 cm³ à moteur 3 cylindres inédit et équipée au plus juste. Folie ? Peut être. Mais sérieuse ! La preuve.

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14,4 /20

Suzuki DR-Z4S : un achat au prix du terrain (constructible) 

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Avec la DR-Z4S, Suzuki tente une incursion dans le domaine très concurrentiel du trail léger à tendance Enduro engagé et haut de gamme. Originale et lookée, mais peu puissante, nous l’avons essayée exclusivement en off road et poussé dans nos retranchements, moins dans les siens. Récit d’une découverte.

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16,8 /20

La Moto Guzzi V7 Sport est t-elle la reine des néo-classiques ?

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En remplaçant l’anémique twin « 750 » de 744 cm3 par le pétillant 850 (de 853 cm³), Moto Guzzi a fortement augmenté l’attractivité de la gamme V7. Cette version Sport bridable A2 améliore encore le concept et le porte au sommet de la catégorie néo retro.

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15,3 /20

La Honda GB350S est-elle plus qu’un exercice de style ?

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22 ch, 178 kg, 4 599 € tels sont les chiffres peu impressionnants qu’affiche la Honda GB350S… Grosse 125, roadster A2 ? Que se cache-t-il derrière cet exercice de style au tarif accessible ? Nous en avons fait le tour.

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