Essais Moto

Prenez le roadster, ajoutez un style rétro, faites un coloris audacieux et saupoudrez de gourmandises comme une batterie lithium, et vous voilà avec une GSX-8T : la Suzuki néo-rétro basée sur la GSX-8S. Avant même de l’essayer, nous voilà dans l’embarras : 10 899 € sont demandés pour la machine, alors que la 8S est actuellement en promotion sous les 8 000 €.

Des trails, nous en avons vu défiler depuis quelques années. Et de trails chinois plus encore. Aussi lorsque l’un d’entre eux sort du lot, c’est autant une bonne surprise qu’une excellente nouvelle. Alors, la Kove 800 X Pro, premier modèle de la nouvelle gamme à arriver en France, fidèle à l’image et à la réputation de sa marque ?

ESSAI - Sur le papier, la Maeving RM1S semble cocher toutes les cases : un design réussi pour une petite moto électrique, qui est associé à une fiche technique intéressante. Trop beau pour être vrai ? Nous avons pu l'essayer pendant plusieurs jours afin d'en avoir le cœur net.

ESSAI - Elle change tout. Tout ce qui a fait son succès, de sa partie cycle joueuse à sa motorisation enjouée. En pleine recherche d'elle-même, la Tracer 7 ?

Selon BMW, 5 % des propriétaires de 12/1300 GS roulent en offroad. Ce ne doit pas être beaucoup plus chez Harley Davidson : la MoCo a donc équipé sa Pan America de jantes de 17’’ chaussées de pneumatiques sportifs et d’une selle monobloc et a réduit les débattements de suspension… nous l’avons essayée.

Conduisible avec le permis cyclomoteur (AM), la XB entend séduire les jeunesconducteurs et les adeptes de balades ludiques grâce à sa simplicité et sa légèreté. Maisest-elle suffisamment capable et polyvalente pour représenter une vraie alternative aux50 cm3 thermiques ?

Elle a énormément changé, au point de ne plus se ressembler. Pourtant, tout est là. Tout ce qui fait le succès de la Routière Terrible qu’entend être et devenir la BMW R1300 RT. Le constructeur allemand prétend avoir tout amélioré. Et si tout était relatif ?

La XE promet de réconcilier les amateurs d’enduro avec la mobilité électrique, en combinant puissance, silence et accessibilité. Mais peut-elle vraiment rivaliser avec les références thermiques et électriques comme la Surron Ultra Bee sur le terrain de la performance et du fun ?

ESSAI - Il y a peu, nous découvrions la MT-09 Y-AMT. C’est au tour de la Tracer d’adopter la boîte automatique. Mais cette (r) évolution n’est que l’un des nombreux changements du millésime 2025 de la voyageuse aux trois diapasons. Euro5+, plus lourde, plus équipée, plus chère, est-elle en mesure de séduire les amateurs de Sport GT ?

Elle est jaune et noire, pourtant il ne s’agit pas d’une abeille, ni d'une guêpe. Toutefois, il faut faire attention, car ce nouveau roadster pique tant au niveau du style que du comportement routier.  Est-ce suffisant pour être séduit ?