Essais de voitures hybrides

Il y a 20 ans, oui 20 ans déjà, Peugeot dévoilait la T16, haut de gamme du modèle 405, dont le 2,0 l suralimenté délivre 200 ch via une transmission intégrale. Aujourd'hui, la plus haute finition de sa descendante, la 508 Hybrid4, propose exactement le même résultat mais avec cependant une recette utilisant des ingrédients on ne peut plus différents. Autre temps, autres mœurs, la figure de proue de la familiale de Sochaux est désormais un diesel, mais pas n'importe lequel : un hybride diesel.

Infiniti redéfinit sa stratégie en Europe. Le constructeur change l’appellation de ses modèles, renouvelle sa gamme et compte sur sa dernière berline, la Q50, pour mener cette offensive. La japonaise a-t-elle les moyens de se faire une place parmi les allemandes ?

On ne peut pas dire que la Jetta est un modèle particulièrement mis en avant par Volkswagen. C'est d'autant plus étonnant qu'elle dispose cependant d'une exclusivité avec une version Hybrid présentée l'année dernière au Salon de Détroit offrant une combinaison moteur et transmission qu'on ne retrouve nulle part ailleurs dans la gamme du constructeur allemand.

Trois ans après son lancement, la Panamera a droit à son traditionnel restyling de mi-carrière, constitué principalement de quelques retouches esthétiques. La marque en profite pour lui adjoindre une nouvelle version Plug-in Hybrid prometteuse.

Premier véhicule hybride Diesel rechargeable au monde, le Volvo V60 Plug-in Hybrid D6 justifie-il son ticket d’entrée à 60 000 € ? Essai de 1 600 kilomètres pour en avoir le cœur net.

La troisième génération de la Lexus IS se singularise avant tout par l’arrivée d’une motorisation hybride essence/électricité. Avec des rejets de CO2 de 99 g pour 223 chevaux, les concepteurs de l’IS 300h entendent bien surclasser toutes les familiales allemandes huppées équipées de diesels 2 litres en coûts d’usage et faire au moins aussi bien dans les autres domaines. Ce premier essai sous les averses viennoises à bord de deux versions, dont une F Sport, semble bien donner foi aux discours de la marque premium du géant Toyota.

Bonne nouvelle, la seconde génération de l'Auris se hisse globalement au niveau des meilleures compactes européennes. Au moins pour la version hybride, mais c'est moins sûr pour les motorisations à essence et Diesel proposées au lancement.

Après le coup de pub inespéré en devenant la voiture officielle du Président de la République, la DS5 Hybrid4 bénéficie d'un coup de pouce tout aussi providentiel en profitant d'un super bonus de 4 000 € qui la rend financièrement intéressante à l'achat. Et à l'usage ?

Qu'est-ce qu'une Prius Rechargeable ? C'est une Prius rechargeable : prenez un modèle « normal », remplacez sa batterie par un modèle plus gros et ajoutez bien sûr un système de rechargement, servez. Est-ce que ça vaut cependant les 9 000 € supplémentaires demandés ?

Après nous avoir dévoilé, il y a quelques semaines, la Yaris hybride, Toyota revient sur le devant de la scène en nous proposant la Prius +, le premier monospace full hydrid du marché.