3. Ford Ranger Wolftrak (2021) - La concurrence, le bilan global, tous les tarifs
La concurrence : en voie de disparition
Sur le marché des pick-up, le Ford Ranger et le Toyota Hilux se disputent la première place avec en moyenne 3 500 ventes chaque année. Les Mitsubishi L200, Nissan Navarra et Isuzu D-Mx se partagent le reste de ce petit gâteau car depuis 2019 et le changement fiscalité plusieurs modèles majeurs ont tiré leur révérence à l’image du Volkswagen Amarok, Renault Alaskan ou encore Mercedes Classe X, trop pénalisés par le malus.
A retenir : la version de l’auto-entrepreneur
Cette version spéciale est en quelques sorte le « maxi best of » du Ranger à destination des professionnels. Il enrichit son équipement sans se départir de ses capacités de charge, de traction et de ses aptitudes en tout-terrain. Le tout est vendu à un prix correct mais à seulement 400 exemplaires.
Caradisiac a aimé
- L'absence de malus
- La capacité de traction
- Les prestations sur route et en offroad
- Les prix contenus et l'équipement enrichit
Caradisiac n'a pas aimé
- La capacité de chargement inférieure à certains concurrents
- La longueur de chargement également
Les prix
| Version | Co2 (en g/km) | Prix | Bonus / Malus |
|---|---|---|---|
| III (3) 2.0 ECOBLUE 170 AUTO DOUBLE CAB WOLFTRAK | 240 WLTP | 41 280 € | |
| III (3) 2.0 ECOBLUE 170 AUTO SUPER CAB WOLFTRAK | 238 WLTP | 38 316 € | |
| III (3) 2.0 ECOBLUE 170 DOUBLE CAB WOLFTRAK | 220 WLTP | 39 510 € | |
| III (3) 2.0 ECOBLUE 170CH SUPER CABINE WOLFTRAK | 218 WLTP | 36 546 € |
Photos (31)
Sommaire
Sur le forum
Déposer un commentaire
Alerte de modération
Alerte de modération