Un proche du pouvoir décisionnel Dacia affirme que la version sport de la Sandero profitera d'un bloc 2,0l sans turbo. Les précédentes rumeurs de la citadine « musclée » low cost pariaient sur un 1,2l turbocompressé de 120 chevaux de Clio IV GT.
Voilà déjà 10 ans que Dacia a fait son entrée dans le paysage automobile international avec un succès certain, puisque 3 millions de modèles ont trouvé preneur au cours de cette décennie. Pour fêter son anniversaire, le constructeur roumain a donc décidé de lancer une édition limitée sur tous ses modèles à l'exception du Dokker.
Une Dacia Sandero sportive a été croisée sur des routes enneigées. L'auto serait équipée d'un 1,2l TCE de Renault Clio IV. Sous le capot de la citadine française, ce moteur turbocompressé développe 120 chevaux.
La Dacia Sandero première génération a séduit de nombreux automobilistes : à sa sortie en 2008, c'est un véritable carton commercial. Son tarif très attractif a directement ciblé les acheteurs qui s'intéressaient jusqu'à présent au marché de l'occasion. C'est exactement le cas de Patrice : après une Dacia Logan, ce passionné d'astronomie a opté pour une citadine Dacia Sandero achetée neuve en 2012.
La citadine roumaine a la cote dans l’Hexagone. Il s’est vendu plus de 33 000 exemplaires depuis le début de l’année de cette citadine. La Sandero se classe derrière les Françaises, Renault Clio, Peugeot 208 et Citroën C3. Mais de toutes les versions qui composent la gamme de cette Dacia, quelle est la Sandero qui vous conviendra le mieux. Pour le savoir, suivez ce guide…
A l’occasion de la dernière édition du salon de Moscou qui se déroulait à la fin du mois d’août 2014, Renault avait confirmé son intention de développer une version plus sportive de sa nouvelle Twingo mais aussi une version développée par Renault Sport de la Sandero. Cette dernière vient d’être surprise en cours de développement.
Non, il ne s'agit pas ici de la « French Touch » typique de la maison mère mais bien de la Black Touch qui forme une série spéciale pour la Sandero chez Dacia. Le Duster, quant à lui, hérite d'une série spéciale « Air » rappelant le monde de l'aviation, rien que ça.
Dans un marché dopé depuis peu par la mise en place de primes à la casse pour tenter de relancer le secteur automobile, une auto en particulier a su tirer son épingle du jeu. La Dacia Sandero est en effet la première vente en août pour les véhicules neufs en Espagne.
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Fin juin, vous pouviez trouver dans nos colonnes un papier sur une Dacia Sandero RS proposée par un Virtuel Car, spécialiste du design auto sur internet. Mais si la proposition faite par Virtuel Car était alors totalement virtuelle, ce qui se prépare chez Renault est en revanche bien réel : il y aura une Sandero sport, mais elle ne sera pas commercialisée en Europe.
Le compte à rebours avant l’ouverture du salon de Moscou (Russie) est bien entamé. Si Lada, aujourd’hui lié à l’Alliance Renault-Nissan, présentera de nombreuses nouveautés, le constructeur au losange ne sera pas en reste. Y sera notamment présente la nouvelle Renault Sandero.
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