Toute l'actualité Peugeot 308

Break est un mot anglais qui signifie "rupture" ou "casser, cassure". On l'emploie en France pour désigner la variante de carrosserie plus pratique, parfois plus longue, d'une familiale, d'une compacte ou d'une citadine. Elle est équipée d'un hayon, souvent vertical, d'où le terme de "break", puisqu'il y a "cassure" des lignes au niveau du hayon.

Journaliste reporter d'images, Adrien Raseta se trouve régulièrement derrière la caméra et parfois devant. Voici son bilan 2024 des nouveautés et des actualités en lien avec l'automobile.

Trop polluantes, affublées d’un malus souvent assassin, les voitures sportives au tarif raisonnable ont presque toutes quitté les catalogues des constructeurs. Si elles reviennent un jour, leurs moteurs thermiques n’auront pas une deuxième chance… Le seul remède reste le marché de la seconde main, et par chance, les occasions ne manquent pas…

Critère trop souvent négligé lorsque l’on choisit une voiture d’occasion, le coût de la maintenance fait pourtant varier notablement le budget d’un automobiliste.

Pouvoir circuler sans restriction dans les grandes métropoles, avec sa petite famille, sans dépenser une fortune : est-ce possible ? Voici la question que nous nous sommes posée, et à laquelle nous répondons, avec notre sélection des compactes "Crit'Air 1" les moins chères en occasion.

Peugeot augmente le montant des remises sur ses E-208 et E-308 électriques pour les rendre plus concurrentielles face aux modèles de chez Renault ou Volkswagen. Faudrait-il aller encore plus loin ?

Peugeot lance une nouvelle série spéciale E-Style, uniquement sur sa E-308, afin de faire baisser son prix et d’économiser 1 400 €. Son tarif passe sous la barre des 40 000 €, à condition de profiter du bonus écologique.

Elles ne se ressemblent pas, et pourtant, elles partagent l'intégralité de leurs dessous, et sont fabriquées toutes deux par le groupe Stellantis. Des "fausses jumelles" dont on peut se demander laquelle est la meilleure affaire en seconde main, puisque ce sont les mêmes, carrosserie mis e à part. Car tout n'est pas qu'une affaire de look, et l'une décote (peut-être !) plus que l'autre, en faisant un meilleur plan. Voyons voir.

La compacte française s'équipe à son tour du nouveau groupe motopropulseur "hybride", permettant d'éviter le malus de la version essence à boîte automatique classique. Elle se montre moins chère en prix de base par rapport à ses rivales, mais possède moins d'équipement de série.

Une nouvelle fois, des PHEV du Lion sont concernés par un problème technique.