Les conjectures à propos de la prochaine Porsche 911 GT3 RS sont nombreuses depuis qu'un défaut du moteur de la GT3 a conduit la marque à les remplacer sur tous les exemplaires déjà livrés. La GT3 RS aura-t-elle un turbo ou restera-t-elle une atmo comme le voudrait l'histoire de ces modèles ? Nul ne le sait vraiment mais la dernière vidéo du prototype en essai sur la boucle nord du Nürburgring laisse désormais croire qu'il s'agira bien d'un atmo.
Depuis toujours, la Targa est un modèle à part chez Porsche. La dernière édition ne déroge pas à la règle avec cette touche d’exclusivité et de charme qui la rend unique.
La Porsche 911 est une légende et comme toutes les légendes elle est soumise à de multiples interprétations. En voici une, on ne peut plus officielle, sous la forme de la 911 V8.
Au Nürburgring plus qu'ailleurs la sélection naturelle est impitoyable. Nous allons vous le démontrer une nouvelle fois à travers la rencontre sur l'asphalte entre une Porsche 911 GT3 et une Focus RS.
Et si la combustion spontanée n'était plus une spécialité italienne ? Après 5 cas d'incendie concernant sa nouvelle 911 GT3 dont ici le dernier en date répertorié en Suisse au début du mois, Porsche aurait selon plusieurs sources décidé de stopper les livraisons de la plus extrême des 911 actuelles afin de chercher la cause et y remédier.
La Porsche 911 Targa de nouvelle génération est présentée par son constructeur dans le cadre du salon de Détroit (Etats-Unis) qui se tiendra jusqu’au 26 janvier prochain.
La rumeur est née en fin d’année dernière : Porsche préparerait un concept de 911 Safari (tout-terrain) doté d’une garde au sol rehaussée et bien entendu d’une transmission intégrale. Sacrilège ?