Le Mondial de Paris est évidemment une formidable vitrine pour les constructeurs français. Pensez ! C'est le plus fréquenté au monde et c'est le salon "à domicile"… L'occasion rêvée pour y présenter d'importantes nouveautés au public venu en grande partie pour elles.
Le Mondial de l'auto sera l'occasion pour la Renault Twingo de monter en gamme, avec l'apparition d'une version GT forte de 110 ch. Cette motorisation représentera le summum sportif pour la citadine française, au risque de décevoir ceux qui espéraient une version RS plus musclée.
La GT sera l'unique sportive de la gamme Twingo. Renault ne compte pas proposer au-dessus une version RS. En cause ? Le manque de place pour glisser un bloc quatre cylindres.
Renault lève enfin le voile sur une auto en teaser depuis quelques jours et qui nous donnait envie d'en savoir plus. Badgée au départ Renault Sport, cette Twingo énervée n'est en fait "qu'une" version GT comme nous le pressentions, Renault ayant déclaré au début de la carrière de la Twingo 3 que la RS ne serait plus d'actualité. Avec 110 ch et des réglages spécifiques, peut-on s'attendre à du vrai sport ? Les essais nous en diront plus.
La petite citadine star du losange adopte aujourd'hui une série spéciale baptisée Hipanema, en rapport au fabricant de bijoux et autres accessoires inspirés du style hippie. Disponible sur toutes les motorisations, cette série spéciale démarre à 13 700 €.
C'est la rentrée ! Au sens large. Déjà faite pour les écoliers, à venir pour les étudiants. A moins, et nous nous adressons aussi à eux, que ce soit juste le bon moment dans la famille pour acheter une voiture. Oui, mais avec un tout petit budget. En dessous de 3 000 €, quelles sont les occasions qui seront les plus à même de vous satisfaire ? Caradisiac a fait une petite sélection des meilleures.
Renault annonce l'arrivée d'une série spéciale pour la Twingo baptisée « Cosmic ». C'est aussi pour le constructeur au losange l'occasion d'intégrer officiellement la boîte à double embrayage EDC sur la petite citadine. Les tarifs démarrent à 16300 € pour une version à boîte à double embrayage uniquement disponible en Tce 90 ch.
C'est en juin de l'année 2007 que la deuxième génération de Twingo prend le relais de la première, qui aura connu une exceptionnelle carrière (1993-2007). Plus grande, plus lourde, elle a surtout déçu par un style manquant de personnalité à ses débuts, qu'un restylage est venu égayer. Justement, voyons voir en quoi il a consisté…
La city-star hexagonale a fait sa révolution l’année dernière. C’est en effet en octobre 2014 que la plus vendue des petites urbaines s’est renouvelée. Avec un look revu, et surtout un moteur à l’arrière et la propulsion comme moyen d’avancer. Elle débarque en force en seconde main, "l’occasion" de se pencher sur son cas et de vous dire si elle vaut le coup.
Renault lance la commercialisation d'une série spéciale « Limited » pour sa Twingo. Facturée 200 € de moins que la Twingo en finition Zen, elle en reprend pourtant les équipements et y ajoute même quelques attributs spécifiques comme le stripping.
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