Ils ont voulu faire une voiture: Kawasaki
Second exemple d'une démarche qui suinte l'obstination, Kawasaki. Certes, le contexte de cette aventure apparaît comme aux antipodes de ce qu'a voulu faire Yamaha qui est également tout à fait différent de ce qu'ambitionne KTM. Mais enfin, Kawasaki a tenté l'impossible, de l'autre côté de l'Atlantique, à une époque où, techniquement, la démarche relevait de la gageure, soit le début des années 70.
Pour ce faire un nom en Amérique, Kawasaki a adoubé un commando local pour mettre sur la piste ce prototype à l'esthétique d'une discipline alors en vogue chez l'Uncle Sam, soit la Can Am.
La voiture était mue par un bi-cylindre deux temps de 440 cc. On ne craignait pas la difficulté à cette époque. Malgré toute l'abnégation et l'acharnement d'un déterminé répondant au nom de Harvey Aschenbrenner, l'engin n'a jamais réussi à fonctionner correctement, sa mécanique rendant l'âme plus souvent qu'à son tour. C'était en 1972.
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