3. Jeep Avenger 1.2 Turbo (2023) - La concurrence, le bilan global, tous les tarifs
La concurrence : surtout familiale
Les rivaux ne manquent pas dans cette catégorie très disputée. On pense tout d'abord à ses cousins du groupe Stellantis, notamment à l'astucieux Citroën C3 Aircross, au séduisant Peugeot 2008 et à l'original Opel Mokka. Mais on désignera également le célèbre Renault Captur, le Seat Arona ou le Volkswagen T-Cross, pour ne citer que les modèles les plus réputés.
À retenir : polyvalent !
En recevant cette motorisation essence bien moins coûteuse que l'électrique, l'Avenger se donne les moyens de devenir la coqueluche des centres-villes. Suffisamment performant partout, frugal, maniable, confortable, doux à l'usage, relativement cossu et doté d'un coffre convenable, le mini Jeep fait figure de petit SUV idéal, d'autant qu'il est capable de s'aventurer dans les chemins. Du moins pour ceux qui peuvent se contenter du faible espace dévolu à l'arrière.
Caradisiac a aimé :
- Disponibilité mécanique
- Douceur à l'usage
- Appétit mesuré
- Maniabilité
- Garde au sol
- Équipement
Caradisiac n'a pas aimé :
- Habitabilité
- Rangements rares
- Présentation intérieure tristoune
- Châssis peu enthousiasmant
- Moteur pantouflard à hauts régimes
Les prix
| Version | Co2 (en g/km) | Prix | Bonus / Malus |
|---|---|---|---|
| 1.2 TURBO T3 100 LONGITUDE | 128 (wltp) | 24 300 € | € |
| 1.2 TURBO T3 100 ALTITUDE | 131 (wltp) | 26 300 € | € |
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