Kia : une Picanto électrique, passage "obligé" ?

Le principal atout d'une mini citadine, au delà du fait d'être très à l'aise en ville, est son prix. Mais avec l'arrivée de nouvelles limitations strictes en matière de CO2 et d'émissions d'oxydes d'azote et de particules, les citadines vont devoir suivre le mouvement et se mettre à la page. Problème : cela va mettre à mal leur principal argument de vente, et leur compétitivité, si bien que certaines pourraient se rapprocher des prix du segment supérieur.

Pour éviter leur extinction, les constructeurs n'auront donc pas le choix : il faudra passer par l'électricité. Le responsable des opérations de Kia Europe reconnaît d'ailleurs que "tôt ou tard, nous (Kia) devrons le faire" (Source : Automotive News). A savoir convertir la Picanto, la citadine coréenne, à l'électrique, même si cela représente un "immense défi" selon Kia pour une si petite auto.

Kia suivrait ainsi le groupe Volkswagen qui mise désormais sur des citadines exclusivement électriques avec les Volkswagen e-Up!, Seat Mii et Skoda Citigo e iV. Kia, de son côté, estime toutefois que les bonus écologiques ne tiendront pas longtemps, et qu'ils sauteront dès que les ventes des électriques commenceront réellement à peser, soit d'ici cinq ans. Et là, les constructeurs ne pourront plus compter sur d'importants rabais de l'Etat pour vendre des voitures qui devront être écoulées à leur prix réel de rentabilité.