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3. L'avis de la rédaction de la Royal Enfield Bear 650

 

Royal Enfield Bear 650, un scrambler efficace et abordable

Construite sur les (bonnes) bases de l'Interceptor 650, la Royal Enfield Bear 650 a toutes les cartes en main pour se hisser au sommet du segment des scramblers. Séduisante et bien finie, c'est une excellente moto que vous soyez expérimenté ou non.

Le constructeur indien frappe aussi un grand coup tant en matière de qualité perçue que de look. Mais ce dernier s'accompagne de concessions qui pourront en freiner certains. À commencer par la hauteur de selle étonnamment haute pour un scrambler mid-size. Une selle qui s'illustre aussi par sa dureté, Royal Enfield préférant jouer la carte du style à celle du confort. Et sur ce point précis, l'Interceptor reste notre favorite pour les balades à la cool ou en daily. D'autant que les deux motos partagent le bicylindre de 650 cm3, qui s'illustre tant par son efficacité que sa sobriété.

Dans tous les cas, la Royal Enfield Bear 650 a devant elle un véritable boulevard quand on regarde le marché du scrambler de plus près. Bien plus abordable que les propositions de Ducati ou Triumph qui jouent dans une autre catégorie, il n'y a guère que  Benelli Leoncino affichée à partir de 6 799 € pour se dresser sur sa route. Réponse au printemps prochain quand la Royal Enfield Bear 650 arrivera en concessions.

Caradisiac a aimé

  • Le design très réussi
  • La finition soignée
  • Le moteur sobre et efficace
  • Le châssis et le freinage
  • Le tableau de bord moderne
  • La consommation raisonnable

 

Caradisiac n'a pas aimé

  • La selle peu confortable
  • La fermeté de l'amortissement
  • La hauteur de selle pour les motards de moins de 1,70 m

 

Royal Enfield Bear 650
Look
  • 8
  • 8
  • 8
  • 8
  • 8
Design
  • 8
  • 8
  • 8
  • 8
  • 8
Qualité de finition/montage
  • 8
  • 8
  • 8
  • 8
  • 8
Aspects pratiques
  • 5
  • 5
  • 5
  • 5
  • 5
Instrumentation
  • 9
  • 9
  • 9
  • 9
  • 9
Espace de rangement
  • 0
  • 0
  • 0
  • 0
  • 0
Équipement de série
  • 6
  • 6
  • 6
  • 6
  • 6
Ergonomie/confort
  • 5.5
  • 5.5
  • 5.5
  • 5.5
  • 5.5
Position de conduite
  • 7
  • 7
  • 7
  • 7
  • 7
Protection (vent/pluie)
  • 5
  • 5
  • 5
  • 5
  • 5
Duo
  • 5
  • 5
  • 5
  • 5
  • 5
Confort
  • 4
  • 4
  • 4
  • 4
  • 4
Prise en main
  • 6
  • 6
  • 6
  • 6
  • 6
Déplacement à l’arrêt
  • 6
  • 6
  • 6
  • 6
  • 6
Moteur
  • 8.833333333333334
  • 8.833333333333334
  • 8.833333333333334
  • 8.833333333333334
  • 8.833333333333334
Sonorité
  • 8
  • 8
  • 8
  • 8
  • 8
Puissance/performance
  • 9
  • 9
  • 9
  • 9
  • 9
Couple
  • 9
  • 9
  • 9
  • 9
  • 9
Reprise/souplesse/vibration
  • 9
  • 9
  • 9
  • 9
  • 9
Boîte de vitesses
  • 9
  • 9
  • 9
  • 9
  • 9
Gestion cartographie
  • 9
  • 9
  • 9
  • 9
  • 9
Châssis
  • 7.333333333333333
  • 7.333333333333333
  • 7.333333333333333
  • 7.333333333333333
  • 7.333333333333333
Répartition des masses
  • 6
  • 6
  • 6
  • 6
  • 6
Tenue de route
  • 8
  • 8
  • 8
  • 8
  • 8
Remontée d’informations
  • 8
  • 8
  • 8
  • 8
  • 8
Qualité de suspensions
  • 6
  • 6
  • 6
  • 6
  • 6
Réglages suspensions
  • 8
  • 8
  • 8
  • 8
  • 8
Gestion des assistances (TC, antidribble, vérin…)
  • 8
  • 8
  • 8
  • 8
  • 8
Freinage
  • 8
  • 8
  • 8
  • 8
  • 8
Feeling au levier/pied
  • 8
  • 8
  • 8
  • 8
  • 8
Qualité d’ABS
  • 8
  • 8
  • 8
  • 8
  • 8
Efficacité de freinage
  • 8
  • 8
  • 8
  • 8
  • 8
Budget
  • 8
  • 8
  • 8
  • 8
  • 8
Prix d’achat
  • 8
  • 8
  • 8
  • 8
  • 8
Rapport qualité/prix
  • 8
  • 8
  • 8
  • 8
  • 8
Rapport à la concurrence
  • 8
  • 8
  • 8
  • 8
  • 8
Consommation
  • 8
  • 8
  • 8
  • 8
  • 8

La fiche technique de la Royal Enfield Bear 650

Fiche Technique ROYAL ENFIELD Bear 650
Moteur Bicylindre en ligne, 4 Temps
Cylindrée 648cm3
Puissance maximum 47,4cv @7150 trs/m
Couple maximum 56,5nM @5150 trs/m
Boite de vitesse 6 rapports
Cadre Acier, double berceau
Fourche Inversée 43mm
Longueur 2216mm
Largeur 855
Hauteur 1160
Poids (90% pleins faits) 214Kg
Reservoir 13,7L
Pneu avant 100/90-19 M/C 57H Nylorex
Pneu arrière 140/80R17 M/C 69H Nylorex

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