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3. L'avis de la rédaction sur la Zontes 703 F

 

Zontes 703 F : avec un T comme Trail, Touring et Trois cylindres ou avec un A comme Advendure, A découvrir et Attachante ?

GD France, importateur de Zontes pour notre territoire, dispose à présent d’une gamme en plein essor, fournie par une marque particulièrement dynamique. La 703 F est une bonne moto. Un peu à l’ancienne, mais dans un corps de moderne et avec un équipement à jour.

À l'ancienne ? L’accélérateur par câble rappelle les sensations d’antan et que l’électronique ne fait pas tout, mais qu’elle peut simplifier les opérations et aider à coordonner les assistances. Des béquilles simples, en l’occurrence, laissant beaucoup de marge et de liberté, donc de possibilités de contrôle, hormis un ABS interventionniste à l’arrière. Certes, il faudra parfois prendre son mal en patience lors d’accélérations sur les régimes intermédiaires, ou cravacher un peu les chevaux dynamiques en jouant d’une boîte douce et exempte de reproches pour tirer le meilleur d’un moteur bien né. Lui aussi ne manquera pas de partager les avis. Il ne se livre pas immédiatement, pas aisément, et se comprend au fil du temps comme dans toute belle relation. À l’image de ce qu’il exige lors de son rodage en ne permettant que progressivement de dépasser certains régimes moteur jusqu’à ce qu’il atteigne 1 001 km. Pour autant, une fois libéré, le bénéfice est réel sur la conduite et les bonnes sensations au rendez-vous. Homogène et rigoureuse, confortable et agile à défaut d’être svelte, la 703 F Adventure comme la Touring, ont de gros arguments pour plaire, à commencer par un look certes clivant, mais particulièrement valorisant et moderne, un moteur véritablement agréable et un niveau d’équipements utiles des plus convaincant. Certes, la finition n’est pas aussi bonne que celle d’un modèle japonais, notamment au niveau des plastiques des commodos, par exemple, mais l’ensemble affiche une cohérence jusque dans sa partie cycle de qualité. Pas de mauvais choix entre la Tournig et la Adventure, juste une orientation plus ou moins routière et un choix de taille de roue influant sur le comportement en virage et bien entendu sur la maniabilité. N’en demeure pas moins qu’à 7 999 €, elle constitue un bel investissement, risqué si l’on ose, mais pouvant être payant à plus ou moins long terme.

Zontes 703 F : avec un T comme Trail, Touring et Trois cylindres ou avec un A comme Advendure, A découvrir et Attachante ?

Quant à savoir s’il est bon, le temps seul le dira. Au moins bénéficie-t-on de 3 ans de garantie pour les pièces et deux ans pour la main-d’œuvre. Oseriez-vous ?

Caradisiac a aimé

  • Le moteur impressionnant de souplesse
  • La partie cycle très réussie
  • Le tarif au vu de la prestation et de l'équipement

Caradisiac n'a pas aimé

  • La commande de feux de route !
  • La forme de la bulle, perfectible
  • Le manque d'image de Zontes auprès du grand public

 

Zontes 703 F
Look
  • 7
  • 7
  • 7
  • 7
  • 7
Design
  • 7
  • 7
  • 7
  • 7
  • 7
Qualité de finition/montage
  • 7
  • 7
  • 7
  • 7
  • 7
Aspects pratiques
  • 7.666666666666667
  • 7.666666666666667
  • 7.666666666666667
  • 7.666666666666667
  • 7.666666666666667
Instrumentation
  • 7
  • 7
  • 7
  • 7
  • 7
Espace de rangement
  • 7
  • 7
  • 7
  • 7
  • 7
Équipement de série
  • 9
  • 9
  • 9
  • 9
  • 9
Ergonomie/confort
  • 6.833333333333333
  • 6.833333333333333
  • 6.833333333333333
  • 6.833333333333333
  • 6.833333333333333
Position de conduite
  • 7
  • 7
  • 7
  • 7
  • 7
Protection (vent/pluie)
  • 6
  • 6
  • 6
  • 6
  • 6
Duo
  • 7
  • 7
  • 7
  • 7
  • 7
Confort
  • 7
  • 7
  • 7
  • 7
  • 7
Prise en main
  • 8
  • 8
  • 8
  • 8
  • 8
Déplacement à l’arrêt
  • 6
  • 6
  • 6
  • 6
  • 6
Moteur
  • 7.333333333333333
  • 7.333333333333333
  • 7.333333333333333
  • 7.333333333333333
  • 7.333333333333333
Sonorité
  • 8
  • 8
  • 8
  • 8
  • 8
Puissance/performance
  • 7
  • 7
  • 7
  • 7
  • 7
Couple
  • 8
  • 8
  • 8
  • 8
  • 8
Reprise/souplesse/vibration
  • 7
  • 7
  • 7
  • 7
  • 7
Boîte de vitesses
  • 8
  • 8
  • 8
  • 8
  • 8
Gestion cartographie
  • 6
  • 6
  • 6
  • 6
  • 6
Châssis
  • 8
  • 8
  • 8
  • 8
  • 8
Répartition des masses
  • 8
  • 8
  • 8
  • 8
  • 8
Tenue de route
  • 8
  • 8
  • 8
  • 8
  • 8
Remontée d’informations
  • 8
  • 8
  • 8
  • 8
  • 8
Qualité de suspensions
  • 8
  • 8
  • 8
  • 8
  • 8
Réglages suspensions
  • 8
  • 8
  • 8
  • 8
  • 8
Gestion des assistances (TC, antidribble, vérin…)
  • 8
  • 8
  • 8
  • 8
  • 8
Freinage
  • 7
  • 7
  • 7
  • 7
  • 7
Feeling au levier/pied
  • 7
  • 7
  • 7
  • 7
  • 7
Qualité d’ABS
  • 7
  • 7
  • 7
  • 7
  • 7
Efficacité de freinage
  • 7
  • 7
  • 7
  • 7
  • 7
Budget
  • 8.25
  • 8.25
  • 8.25
  • 8.25
  • 8.25
Prix d’achat
  • 9
  • 9
  • 9
  • 9
  • 9
Rapport qualité/prix
  • 9
  • 9
  • 9
  • 9
  • 9
Rapport à la concurrence
  • 8
  • 8
  • 8
  • 8
  • 8
Consommation
  • 7
  • 7
  • 7
  • 7
  • 7

La fiche technique de la Zontes 703 F

Moteur

Modèle 2025

Type Trois cylindres en ligne, 4-temps, refroidissement liquide, distribution par double arbre à cames en tête, calage à 120°, Euro 5+
Cylindrée 699 cm3 (70 x 60,6 mm)
Puissance 95 ch (70 kW) à 9.000 tours/minute
Couple - Nm à - tours/minute
Allumage Electronique
Lubrification Carter humide
Alimentation Injection électronique de carburant
Mode de conduite Sport, Confort

Transmission

 
Embrayage Multi disques en bain d’huile
Boîte de vitesses 6 rapports, quickshifter en montée de rapport
Transmission finales Par chaîne

Partie cycle

 
Cadre Double longeron en alliage d'aluminium
Longueur 2.355 mm
Largeur 940 mm
Empattement 1.565 mm
Garde au sol 205 mm
Hauteur de selle 8145mm
Poids 241 kg tous pleins faits
Suspension avant Fourche inversée Marzocchi réglable en précharge, compression et détente
Suspension arrière Amortisseur Marzocchi à bonbonne séparée, réglable en précharge, compression et détente
Angle de chasse 25,7°
Chasse à la roue 109 mm
Frein avant Double disque de 310 mm, étriers radiaux J.Juan 4 pistons, ABS double canal
Frein arrière Disque, étrier flottant J.Juan, ABS double canal
Roues Jantes à rayons, avant 2.15 x21, arrière 4.25x18
Pneu avant 90/90-21 Michelin Anakee Adventure
Pneu arrière 150/70-18 Michelin Anakee Adventure

Révisions

 
Intervalle - km
Garantie 2 ans

Pratique

 
Capacité emport -
Ecran Compteur TFT de 6.75"
Prise Ports USB Type-A et Type-C
Application mobile Android et IOS

Contenances

 
Réservoir 22 litres
Coloris Bleu (Aventure), gris (Rally, crash bar intégrés)

Photos (52)

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