4. Le MGS5 est une proposition intéressante
La concurrence : de sérieux rivaux sur le marché
Avec le MGS5 EV, le constructeur chinois arrive sur un segment où la concurrence est rude, même en électrique. Ainsi, il va faire face à des marques bien installées à l’image de Hyundai avec son Kona, de Renault avec son Scenic ou Skoda avec sa dernière nouveauté en date : l’Elroq. Il y a également des entrants plus récents comme BYD et son Atto 3. Les tarifs de ce MG se situent dans la moyenne de la catégorie. Il faut toutefois signaler que le Renault Scenic à puissance et batterie équivalente est nettement plus onéreux.
À retenir : pourquoi pas ?
Le MGS5 EV n’est pas le SUV le plus sympathique à conduire, mais il se révèle comme un choix rationnel avec une présentation intérieure en nettement progrès en matière de qualité, une bonne habitabilité, un équipement très complet, une large garantie de 7 ans ou 150 000 km et des prix bien placés face à la concurrence.
Caradisiac a aimé
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L’habitabilité arrière
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Les améliorations en matière de qualité des matériaux
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Le comportement routier
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La consommation intéressante
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La garantie 7 ans/150 000 km
- Le MG Pilot
Caradisiac n'a pas aimé
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Le volume de chargement un peu juste
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Le style fade
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Le planificateur de voyage limité en distance
Les prix
| Version | Co2 (en g/km) | Prix | Bonus / Malus |
|---|---|---|---|
| EV 49 KWH 125 KW 2WD COMFORT | NC | 32 490 € | € |
| EV 64 KWH 170 KW 2WD COMFORT | NC | 35 990 € | € |
| EV 64 KWH 170 KW 2WD LUXURY | NC | 38 490 € | € |
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