4. Les "low cost"

De taille compacte, les deux breaks que nous vous présentons ont comme particularité de coûter moins cher que tous les breaks de ce guide d’achat. Ils font partie de la catégorie des low cost et font payer leurs prestations au juste prix. Il s’agit de la Dacia Logan MCV et de la Fiat Tipo Station Wagon.

Dacia Logan MCV & Dacia Logan MCV Stepway

La Dacia Logan MCV est un être à part, car de taille compacte et dotée d’une soute à bagages de belles dimensions, elle ne coûte même pas le prix d’une citadine. On peut alors opter pour les motorisations les plus puissantes et les finitions les plus hautes pour bénéficier d’une auto performante et bien pourvue en équipement tout en étant largement en dessous de notre budget maxi. Bien entendu pour ce tarif vous n’aurez pas droit à une voiture sportive mais le comportement routier de ce modèle s’avère sûr et de plus l’auto est confortable. On a même droit à la finition Stepway qui la transforme en un faux baroudeur.

Mini-fiche technique

Lancement en 2012, restylage en 2016
Dimensions L x l x h (en m.) : 4,50 x 1,74 x 1,52
Volume de coffre mini : 573 litres
Moteurs essence : 1.0 SCe 75 ch, 0.9 TCe 90 ch, 09 TCe 90 ch GPL
Moteurs diesels : 1.5 dCi 75 ch, 1.5 dCi 90 ch
Tarifs des versions pour 25 000 €.
Essence : 1.0 SCe 75 ch Logan 8 990 €*, 1.0 SCe 75 ch Silverline 10 800 €*, 09 TCe 90 ch Silverline 12 050 €, 09 TCe 90 ch GPL Silverline 12 750 €, 09 TCe 90 ch Easy-R Silverline 12 650 €**, 0.9 TCe 90 ch Stepway 13 600 €***, 0.9 TCe 90 ch Easy-R Stepway 14 200 €****
Diesels : 1.5 dCi 75 ch Silverline 13 000 €, 1.5 dCi 90 ch Silverline 13 600 €, 1.5 dCi 90 ch Easy-R Silverline 14 200 €, 1.5 dCi 90 ch Stepway 15 150 €
Malus écologique : *50 €, **73 €, ***113 €, ****300 €

Fiat Tipo Station Wagon

Avec la Fiat Tipo Station Wagon, la marque transalpine propose une voiture que l’on peut qualifier de bon marché. Par rapport à la Dacia Logan MCV, sa rivale, elle affiche un tarif plus élevé mais également des prestations dignes d’une berline moderne avec un intérieur plus haut de gamme que la concurrente roumaine. Le tout pour un tarif inférieur de 5 000 € à ce que propose la star du secteur, la Peugeot 308 SW. L’habitacle est spacieux, relativement confortable et le coffre affiche une capacité de chargement dans la moyenne de la catégorie. Puisque l’on dispose de 25000 €, il ne faut pas hésiter et opter pour les blocs les plus puissants et en particulier le diesel de 120 ch qui se montre à son avantage lorsque l’auto est chargée. À noter que le bloc essence de 120 ch est disponible en version GPL, un bon point, car il a tendance à consommer beaucoup lorsqu’il est sollicité.

Mini-fiche technique

Lancement en 2016
Dimensions L x l x h (en m.) : 4,57 x 1,79 x 1,51
Volume de coffre mini : 550 litres
Moteurs essence : 1.4 95 ch, 1.6 110 ch BVA, 1.4 T-Jet 120 ch, 1.4 T-Jet 120 ch GPL
Moteurs diesels : 1.3 Multijet 95 ch, 1.6 Multijet 120 ch, 1.6 Multijet 120 ch DCT
Tarifs des versions pour 25 000 €.
Essence : 1.4i 95 ch 15 590 €*, 1.4i 95 ch Pop 17 090 €*, 1.4i 95 ch Easy 18 590 €*, 1.4 T-Jet 120 ch Easy 20 090 €**, 1.6 110 ch BVA Easy 20 090 €***, 1.4i 95 ch Lounge 20 090 €*, 1.4 T-Jet 120 ch S-Design 20 590 €**, 1.6 110 ch BVA S-Design 20 590 €***, 1.4 T-Jet 120 ch GPL Easy 21 590 €****, 1.4 T-Jet 120 ch Lounge 21 590 €**, 1.6 110 ch BVA Lounge 21 590 €***
Diesels : 1.3 D MultiJet 95 ch 18 290 €, 1.3 D MultiJet 95 ch Pop 19 790 €, 1.3 D MultiJet 95 ch Easy 21 290 €, 1.6 D MultiJet 120 ch Pop 21 290 €, 1.6 D MultiJet 120 Easy 22 790 €, 1.3 D MultiJet 95 ch Lounge 22 790 €, 1.6 D MultiJet 120 ch S-Design 23 290 €, 1.6 D Multijet 120 ch DCT Easy 24 290 €, 1.6 D Multijet 120 ch Lounge 24 290 €, 1.6 D MultiJet 120 ch DCT S-Design 24 790 €
Malus écologique : *410 €, **953 €, ***1 740 €, ****613 €

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