
De la Tech et un tarif au Max, voici le nouveau Yamaha TMax Tech Max 2025
Pour le moteur, voici de quoi faire de petites modifications tout en restant en règle et sans pour autant manger des pattes natures pour le restant de l'année…
Vous trouverez chez Tournay Distribution :
La marque DNA est spécialisée dans le développement et la production de filtres à technologie coton huilé exclusivement pour la moto. Ce filtre vous permettra d'optimiser le flux d'air et en théorie de baisser la conso de votre brêle…
Paramétrant l'injection il utilise les connecteurs d'origine pour une installation rapide et facile. Ce boîtier permet un réglage des quantités d'essence par rapport à l'origine (en plus ou en moins). Les réglages peuvent être réalisés via un ordinateur ou bien directement à l'aide des 3 boutons se trouvant sur le Power Commander. Les réglages peuvent être modifiés à tout moment. Une fois le Power Commander enlevé, la moto retrouve sa configuration d'origine.
Prix du Power Commander III usb : 335 €.
Sachez qu'une dent en moins c'est bien, deux, ça commence à faire beaucoup, alors trois… ça commence à être chaud pour laisser sa roue avant posée sur le sol…
La pièce varie en fonction de la marque choisie, mais, c'est généralement autour de 15 à 20 €…
Le fonctionnement de l'embrayage anti-dribble permet de supprimer les blocages de la roue arrière durant les rétrogradages, améliorant ainsi la stabilité de la moto lors des freinages et des entrées en courbe.
Le pilote peut donc freiner plus tard et entrer plus vite dans les virages. Les sur-régimes dus à un mauvais passage de vitesses sont, dorénavant, également impossibles.
Lors des rétrogradages, le moyeu de l'embrayage se dégage automatiquement pour permettre un glissement entre les disques
L'installation et le montage des embrayages anti-dribble TSS se fait facilement et rapidement.
Prix : 616 €.
Le digiPro (en vente chez Tournay Distribution) améliore la puissance sur les rapports inférieurs, élimine le limiteur de régime d'origine par activation de la fonction sur le boîtier, améliore le temps de réponse et l'accélération de la moto sur les rapports de vitesse 1 à 4… enfin, c'est ce que dit le fabriquant….
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