Kenan Sofuoglu, à qui l'on prête de plus en plus des intentions de Moto 2 pour l'année prochaine, a signé au Miller Park sa troisième position de pointe de la saison, sa dixième dans la catégorie Supersport. Le Turc s'est offert le scalp du coriace Laverty dans les dernières minutes si bien que l'on s'attend à nouveau à un final explosif entre les deux hommes, comme l'an dernier.
Son chrono de la veille avait déjà de quoi impressionner, mais Eugène Laverty a tenu à démontrer dès le début de la seconde journée du Supersport sur le tracé du Miller Park qu'il pouvait faire encore mieux.
En étant le seul à descendre sous la barre des 1'52 au tour, Eugène Laverty a marqué les esprits lors de la première qualification du Supersport sur le tracé du Miller Park. Le pilote Parkalgar est donc bien parti pour poursuivre sa série de victoires avec, cette fois, la perspective de reprendre les commandes du championnat puisque les Ten Kate ont loupé le coche.
Cela n'a pas échappé aux fins limiers de GPone. Au Mans, une nouvelle distribution de moteurs a été faite aux teams engagés en Moto 2. Une mécanique unique traitée par l'enseigne Geo Technology sur la base d'un Honda qui a été fourni tardivement aux équipes.
Chez nos confrères de Motomatters. com, Dani Pedrosa est revenu sur sa frustrante fin de course du Grand Prix de France où, à quelques encablures de l'arrivée, il a dû céder deux places.
Il est l'homme qui monte chez un blason ailé qui a décidé de l'aligner aux 08h00 de Suzuka. Jonathan Rea est le fer de lance de la CBR en mondial Superbike et même si son enthousiasme lui joue parfois des tours, il porte haut les couleurs du premier constructeur mondial dans la catégorie des Flammini.
Le final explosif que le mondial Supersport s'est offert en 2009 sur le tracé du Miller Park a peut être enthousiasmé les foules, mais n'a pas forcément plu à tout le monde.
Les deux premiers du classement provisoire du Challenge de l'Avenir 2010 ont donc fait leurs griffes dans le huppé peloton du GP125. Une prestation mondiale sous un soleil éclatant au Mans pour une démonstration globale jugée enrichissante par les protagonistes.
Les deux camps se faisaient face dans le paddock Moto GP installé au Mans pour le Grand Prix de France. Nous avons eu l'occasion de voir très souvent Livio Suppo aux abords, non pas de son camp HRC, mais bel et bien près de celui de Ducati. Et de manière très visible dès que Casey Stoner y pointait son nez.
C'était la sensation technique de ce week-end passé au Mans. Le changement de suspension sur la Honda Gresini de Melandri qui est donc retournée à des Showa alors que le blason ailé a pris fait et cause pour Öhlins cette saison.
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