Comme on pouvait s'y attendre, il n'y aura pas de CR au catalogue Honda en 2008. Après presque trois décennies d'existence, les CR étaient devenues comme des références. En sursis depuis plusieurs années, le service de presse du premier constructeur mondial vient de confirmer l'information.
Dans le mouvementé marché des transferts pour la prochaine saison que vit déjà le Moto GP, l'entourage de Toseland apporte sa contribution en laissant entendre que, finalement, le champion anglais renouvellerait son bail avec le team Ten Kate. Pour une autre saison en mondial Superbike.
Pasini en 125, Takahashi en 250 et Rossi en Moto GP, tel avait été le verdict du Grand Prix d'Allemagne l'an passé. Des résultats qui pourraient tout à fait se renouveler ce week-end pour ce qui est de la 125 et de la Moto GP.
Même si Fausto Gresini déclare « qu'il n'est pas correct de dire que Melandri est sur le départ », le team manager transalpin est effectivement déjà parti à la chasse au pilote pour la saison 2008. Une ouverture de la période des transferts qu'il qualifie de « précoce ».
Suzuki vient de présenter sa toute nouvelle 450RMZ de cross. Tout semble nouveau sur la moto. Il fallait s'en douter, le carburateur disparaît au profit d'un système d'injection inédit. La moto démarre sans batterie, ce qui semblait impossible il y a encore peu de temps.
Par son porte parole Satoru Horiike, le HRC a confirmé qu'en 2008 il ne s'impliquera pas d'avantage en Moto GP. Le volume des motos au blason ailé restera donc identique l'année prochaine. Soit deux machines officielles, deux chez Gresini, une pour LCR et une autre à Montiron, le tout avec l'hybride machine de chez Roberts.
La cinquième manche du championnat du monde de Supermoto a eu lieu en Allemagne ce week-end, à Vendel, sous un ciel clément. En S1, c'est Thomas Chareyre qui signe le meilleur temps des essais qualificatifs et de la superpole. Chreyre est talonné au championnat par Van Den Bosch et n'a pas droit à l'erreur.
Cela faisait bien longtemps que l'on n'avait vu une machine non officielle à pareille fête. Mais cette fois ce n'est ni une Honda Ten Kate, ni une Yamaha Germany et encore moins une Kawasaki qui s'est retrouvée en tête d'une feuille des temps. Mais une CBR du Stiggy Motorsport, celle là même qui était la proprièté de Tibério il y a peu.
A l'image du Superbike, le Supersport s'offre aussi un week end d'essai à Vallelunga. L'occasion pour Charpentier de retrouver la tête d'un classement, mais aussi à des nouveaux venus ou des revenants de se mettre dans le bain. Côté chronos, « Général Seb » a donc dominé la journée devant Parkes et le leader actuel du championnat Sofuoglu.
Un an. Cela fait maintenant plus d'un an que Pedrosa n'a plus gagné un Grand-Prix. Sa dernière belle victoire remonte à Donington Park, à l'occasion du Grand-Prix d'Angleterre en juin 2006. Pourtant durant cet hiver, les pronostics allaient bon train.
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