Pour la dixième édition du supercross de Marseille, Patrick Féraud a voulu voir plus grand avec le championnat d'Europe de la spécialité. Pari réussi pour « Maya » puisque de nombreux pilotes sont venus rouler devant le public marseillais présent en masse.
Après le succès rencontré l'an dernier, Kawasaki a décidé de reconduire pour 2010 la coupe Kawasaki. Vainqueur l'an dernier avec 150 points, Thomas Sirven remet son titre en jeu. Classés respectivement 2è et 3è, Kévin Raimbure et Kévin Longeret veulent une revanche.
Dévoilé il y plus d'une semaine maintenant par Kawasaki, la ZX-10R 2010 profite de l'année qui arrive pour se refaire une beauté. Au programme de cette version 2010, on note une refonte de la face avant proche de celle de la ZX-6R. On y retrouve aussi un motorisation revue afin d'offrir une puissance de plus de 200 chevaux avec l'air forcé.
Je sens qu'il va y avoir de la déception dans les inconditionnels de la petite Z. Et non, 2010 ne sera pas l'année du changement esthétique pour le 750 mais on peut déjà envisager son futur grâce à la récente présentation de la Z1000… Pour 2010, il faudra compter sur trois nouvelles teintes.
Tout comme ses proches cousines, les Er-6n et f, la Kawasaki ZX-6R poursuivra la saison 2010 avec la même bouille. Il faudra se contenter de nouveaux coloris… Déjà passée entre nos mains, cette petite boule de nerf joue à fond la carte racing.
Le roadster de chez Kawasaki et sa version carénée change de peau pour 2010. Entièrement revues la saison dernière il est normal qu'aucune grosse modification soit au programme cette année. D'autant plus qu'elle occupe la troisième place dans le top 50 des ventes sur le premier semestre 2009… Pour 2010, nous aurons à nous mettre sous la dent de nouvelles teintes.
Tout comme la récente vidéo de la ZX-6R, je vous propose aujourd'hui la Kawasaki Er-6n qui sera commercialisé en 2010 de l'autre coté de l'Atlantique… C'est donc une version sport de l'Er-6n qui verra le jour aux Etats-Unis en 2010. Avec son coloris noir mat et son look dépouillé, la petite kawette version US se prend des airs de machine furtive.
A Nogaro en 500 Cup, on voit mal comment le titre pourrait échapper à Alexandre Mottet avec ses 45 points d'avance sur son second, Amaury Guespin. Mais Guespin est absent, il reste Antony Berciaud à 47 points. Aux essais chronos, Patrice di Gregorio est le plus rapide devant Cyril Fouche, Dominique Pénicaud et Laurent Milon.
Le circuit de Nogaro clôturait hier la saison des Promosports 2009. En 1000cc, Chabosseau avait pris la tête du championnat à Ledenon en septembre. Lionel Richier est arrivé avec 7 points de retard. A Ledenon, alors en tête du provisoire, Richier prend un mauvais départ, s'accroche avec un autre pilote, chute, abandonne et laisse la première place à Chabosseau.
A peine Chris Vermeulen a-t-il annoncé qu'il allait revêtir la tunique verte du Ninja pour mieux s'en aller combattre en mondial Superbike en 2010 qu'il est déjà impatient de commencer ses travaux sur la sportive d'Akashi.
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