Les « p'tits » jeunes du supercross se retrouvaient également à Minneapolis pour leur quatrième course. Villopoto devait rattraper 31 points au leader du championnat avant cette course pour pouvoir décrocher le titre.
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Comme promis ICI, au sortir des deux jours de test du Supersport à Valence, Arnaud Vincent fait le point pour les fidèles de Caradisiac Moto sur la situation de la moto du Défi Français.
Le premier jour des tests de Valence que le Supersport partage avec le Superbike a semble-t-il était bénéfique pour les troupes Kawasaki du Gil Motorsport. En difficulté avec l'avant de la ZX-6R depuis le début de la saison, les moto officielles se sont rassurées sur le tracé espagnol en signant les deuxième troisième temps derrière la R6 de Roccoli.
A partir de demain, jeudi, et ce jusqu'au week end, le Défi Français du mondial Supersport va, comme la plupart de ses petits camarades du chapiteau Superbike, effectuer des tests sur le tracé de Valence, avant la reprise des hostilités sur ce tracé même le 6 avril prochain.
Suzuki et Kawasaki, après tant de promesses affichées à la fin de la saison dernière, ambitionnaient très certainement un autre début de saison que celui vécu au Qatar ce week end. Les nouvelles recrues, Capirossi pour les bleus et Hopkins pour les verts n'ont rien pu faire.
3 nouveautés sont actuellement présentées sur le site de Yoshimura pour la Kawasaki 1400 ZZR. Il s'agit de 3 silencieux issus de la gamme Yoshimura. Le R-77 est un échappement trapezoidal qui offre une silhouette tranchante. Le capuchon de fin en fibre de carbone est issu du R-55.
Soucis techniques, manque d'adhérence et, cerise sur le gâteau, une chute de West au moment où il essayait d'améliorer son sort sur le feuille des temps, le team Kawasaki n'était pas mécontent d'en finir avec cette première journée au Qatar qui ouvrait aussi les hostilités du Moto GP pour cette année 2008.
Après deux épreuves du mondial Supersport, c'est la mobilisation générale chez Kawasaki qui, comme en Superbike, ne peut être satisfait de son travail sur sa ZX-R. Les bonnes dispositions de l'an passé sont déjà loin et le mal touche tous les partenaires du blason d'Akashi dont la totalité des troupes du Gil Motorsport.
Que ceux qui trouvent que les fabricants d'échappement n'innovent pas aillent se ré habiller. En effet, il faut se tourner vers l'Allemagne pour trouver des designs innovants. Outre l'accroche des silencieux sans anneau, Bos vient de mettre en ligne sur son site un échappement GP style destiné à la Kawasaki ZX-10R 2008.
Ils vont commencer la saison déjà physiquement diminués par des blessures qui montrent que l'intersaison n'est pas un exercice léger de mise en condition, mais demande une totale implication, avec les risques qu'elle comporte. Pedrosa a été le premier à inaugurer l'infirmerie 2008 avec sa main droite cassée dès la rentrée du Moto GP à Sepang.
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