Le 8 janvier, du côté de Phillip Island, le mondial Superbike va faire ses premiers tours de roues de l'année 2008. Pour des essais officiels qui devraient permettre une première évaluation des forces en présence pour la nouvelle saison qui s'annonce.
Michael Bartholemy voit loin. Et se donne des échéances. Pour lui, le plan est le suivant : la saison qui approche amènera les premières victoires qui annonceront une ambition de titre en 2009 : « Je suis persuadé qu'à la fin de la saison 2008 et au bilan de ses succès enregistrés, je pourrai affirmer que Kawasaki est un candidat pour le titre 2009.
Le lancement de la saison est encore loin, mais celui de la reprise des essais se rapproche. Pour ne rien louper, en voici le calendrier, que ce soit pour le Moto GP, le quart de litre ou la 125.
L'enseigne VD-Classic est de ces blasons qui pourraient avoir le titre honorifique de gardien du temple dans l'univers de la moto.
Ne vous y trompez pas, le geste n'est en rien d'amicale, il est à la limite peut être provocateur mais cette demoiselle en Kawasaki grise et visière iridium n'avait certainement pas besoin de cela pour que l'on soit tenté de la suivre.
Un titre qui va en appeler d'autres. Le Team Kawasaki JHK grandit, Jan fait construire un atelier de 250m2 dans lequel il travaille beaucoup au banc d'essais. En 96, c'est Sébastien Tortelli qui est champion du monde 125 après avoir dominé la saison, dont un super doublé au Grand-Prix de France à Cussac.
La saison 2008 de Moto GP qui se profile à l'horizon s'annonce avec un effectif de dix huit machines. Une grille pour le moins allégée, surtout en comparaison avec celle annoncée chez la cousine Superbike, que ne nie pas Carmelo Ezpeleta, ponte de la Dorna. Et qui ne l'inquiète guère.
Auréolé du titre en 125, De Groot et Albertyn passent à la 250cm3 en 1993, Albertyn remporte une nouvelle couronne mondiale pour le compte de Jan De Groot, sur une 250CR équipée d'un kit moteur que Jan avait du acheter au HRC.
Comment finir cette année 2007, pour les passionnés de motocross, sans rendre un hommage au Géant Vert, j'ai nommé Jan De Groot, Manager du Team Kawasaki JHK, disparu au début du mois de juin de cette année. Né en mai 1945, Jan fait du grass-track, de l'enduro et du motocross.
Le défi français en mondial 600 Supersport, initié par Jean Christophe Ponsson et relevé techniquement par les sorciers de Solution F, a connu son baptême de piste lors des derniers tests de l'année pour la catégorie à Jerez. L'occasion, aussi, de revoir un Arnaud Vincent affûté comme jamais et affamé de compétition.
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