Mettre en place un championnat d'Europe avec des motos anciennes de course, on ne peut pas dire que le pari ne soit pas osé… D'abord parce que ces machines ne sont pas forcement les plus abordables, sans parler de la maintenance nécessaire pour assurer un minimum de compétitivité et de fiabilité, ensuite, parce que se déplacer sur des circuits européens demande obligatoirement beaucoup de temps et de l'argent.
On n'allait pas fermer l'oeil sur cet effort de Kawasaki pour sortir le marché de la moto de sa léthargie. Tel le prince de la Belle au Bois Dormant, le géant vert arrive pour secouer tout ça en espérant par cette opération faire le lit de son succès commercial en 2012. Avec un bon matelas de commandes.
Et on s'en réjouit, lorsque nous avions rencontré Sebastien au GP de France à St Jean d'Angély en juin dernier, l'ainé des Pourcel avait encore un corset pour lui maintenir les vertèbres touchées lors de sa chute en Angleterre fin mars deux mois et demi plus tôt.
Alors que nous célébrons la journée internationale de la femme, avec toutes les inégalités ayant toujours la vie dure, il semblerait que la moto n'échappe pas à la règle. Pourtant, certaines filles se démènent pour se faire une petite place dans un milieu il faut bien le reconnaître, principalement masculin.
Nous vous en avions parlé dès le 25 février dernier. Les Ninja ZX6-R et ZX10-R sont au rappel pour des soucis avec leur batterie. La branche Europe d'Akashi vient de confirmer la campagne initiée du côté des Etats Unis.
La vingt cinquième saison de Superbike s'est impeccablement lancée du côté de Phillip Island. Une saison marquée dès son entame par un duel Biaggi-Checa qui s'en sortent chacun avec une victoire, sans pour autant se retrouver à égalité.
Le double champion du monde de la catégorie est décidément bien parti pour faire ce qu'aucun autre y a fait avant lui, soit remporter une troisième couronne. C'est à cinq boucles du but d'une course réduite à quinze tours, en raison de problèmes d'usure des pneumatiques des Honda, que le Turc a livré son assaut.
Pour la ZX-6R les modèles concernés vont de la période de 2009 à 2012 et pour la ZX-10R, les années 2008 à 2011 sont dans le collimateur. C'est du moins ce que rapporte le document de la NHTSA dont les membres ne font pas dans les farces et attrapes.
Tom Sykes s'élancera ce dimanche des deux premières manches de la saison de Superbike à partir de la position de tête. Une place qu'il a déjà connu par deux fois dans sa carrière, l'an dernier, à Misano et à Imola. Mais celle-ci a comme un goût de cendre pour l'officiel Kawasaki car elle n'a pas été acquise à l'issue de la Superpole qui n'a pas eu lieu.
C'en est fini des tests de Superbike sur un tracé de Phillip Island qui attend maintenant de pied ferme le plateau de la catégorie dès ce vendredi. L'ouverture des hostilités se précisent donc et cette entame s'annonce délicieusement indécise.
Toute l'actu par marque/modèle
SPONSORISE
