KTM décline une version pistarde de sa dernière 690 Duke (pour retrouver son essai, c'est ici). Tout comme les machines participant à la European Junior Cup (EJC) sponsorisée par l'autrichien, la poignée de Duke Track produites aura droit à des éléments issus du catalogue PowerParts mais aussi d'autres réalisés sur mesure.
L'ACEM, soit l'association des constructeurs européens de motos vient d'alerter les eurocrates de l'Union Européenne sur leur inertie euthanasiante à définir, enfin, un cadre réglementaire sur ce que devra être la machine de demain.
Chez les E 3, nous avions vu la semaine passée que le titre devrait se jouer entre Knight et Nambotin. Ce dernier n'a pas fait dans le détail ce premier jour, profitant au mieux d'un Knight en indélicatesse avec sa KTM !
Le Chili a lancé ce week-end la saison d'enduro mondial, en E 1, razzia française samedi avec 5 pilotes dans les 8. Rodrig Thain prend le bon rythme d'entrée, alors qu'Antoine Méo perd déjà de précieuses secondes, puis la machine Méo s'élance et refait d'un coup la moitié de son retard.
Pour la 6ème année, ce sera la fête aux « oranges » les 9 et 10 juin prochain pour les KTM Mania. Une dizaine de catégories où chacun trouve la sienne, avec comme terrain de jeu le plateau qui surplombe les Gorges de la Truyère près de St Flour dans le Cantal au Domaine de La Taillade sur la commune de Neuvéglise.
Les journées nationales d'essai KTM, plus connues sous le label Orange Days se tiendront les 30 et 31 mars prochains. Durant ces deux jours, la firme autrichienne propose à sa clientèle l'ensemble de sa gamme route 2012 à l'essai.
Best seller des ventes, la plus petite des Duke passe dans les mains de Givi pour augmenter son champ d'action aux trajets extra urbain. Pour protéger vos cervicales et augmenter le plaisir au guidon de l'autrichienne, le manufacturier italien propose une bulle fumée ou noire, d'une hauteur de 29 cm pour une largeur de 28,5… de quoi vous inviter au voyage.
Durant trois jours se sont déroulés à Jerez de nouveaux tests pour les troupes de Moto 2 et de Moto 3, qui avaient fait leur rentrée quelques jours auparavant sur le circuit de Valence. Une mise en jambe qui avait révélé une première hiérarchie placée sous le signe du KKK.
Dans un marché de la moto qui s'est pratiquement réduit de moitié en seulement quatre ans, les constructeurs européens vont bien. Merci pour eux ! Triumph triomphe, Ducati n'est pas une étiquette à solder et BMW est aux anges tandis qu'il affute son greffon Husqvarna pour s'en aller conquérir l'Est.
Le moins que l'on puisse dire c'est que l'on est loin de l'été avec les températures polaires actuelles qui s'abattent sur l'hexagone. KTM reste « dans le coup » en proposant deux tours de cou pour limiter les risques d'angine… Avec un style différent de ce que l'on a l'habitude de trouver, le Checked Scarf se la joue rebelle.
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