2. Mazda 2 MHEV 115ch (2022) - Équipement : tout de série, rien en option

Essai - Mazda 2 MHEV 115ch (2022) : l'inconnue tente de faire sa mue

C'est une (bonne) habitude du constructeur japonais : l'acheteur sait à quoi s'attendre lorsqu'il examine les tarifs de ses autos. Ici, pas d'options pièges qui font grimper les prix : les différents niveaux de sophistication figurent dans des packs, du plus abordable au plus cher. Et cette Mazda 2 115 ch ne fait pas exception, avec, en prix de base, la finition Sélection à 23 150 euros. À noter que l'entrée de gamme Élégance n'est pas disponible avec cette motorisation.

Ce niveau d'accès en donne beaucoup, comme les phares à LED, les jantes alliage de 16 pouces, la navigation, le volant et les sièges chauffants, la clim auto et l'affichage tête haute, mais aussi la caméra de recul. Cette finition Élégance propose également la compatibilité Carplay/Android sans fil, une nouveauté de ce millésime.

Pour 1 450 euros supplémentaires, la version Exclusive Edition propose en plus le régulateur adaptatif, la sellerie cuir et la caméra à 360 degrés. Au final, si cette Mazda 2 reste une auto d'un certain prix, il n'est pas excessif à la vue des interminables listes d'options proposées par certains concurrents.

Le coin high tech : c'est quoi le mild hybride ?

Ce moteur de 115ch, comme son compère de 90ch, est appelé MHEV pour Mild Hybrid Electric Vehicle. Inutile de chercher par son biais à rouler ne serait-ce que quelques mètres en tout électrique. L'hybridation dont il s'agit ici se compose d'un simple alterno-démarreur qui stocke l'électricité qu'elle accumule dans les phases de décélérations, pour les restituer lors des accélérations. Une béquille qui permet d'économiser quelques décilitres d'essence, et quelques grammes de C02.