4. Mercedes EQE SUV - La concurrence, le bilan global, les prix
La concurrence : réduite
À l’heure actuelle, le nouveau Mercedes EQE SUV se positionne frontalement face à l’Audi Q8 e-Tron. Le SUV électrique d’Audi est plus puissant, mieux équipé de série et surtout moins cher d’environ 5 000 €. Toutefois, l’autonomie homologuée est inférieure d’une centaine de kilomètres. On retrouve également le nouveau SUV électrique de BMW, l’iX. Ce dernier un peu plus grand mais présente une capacité de batterie inférieure (76,6 kWh) ce qui lui permet d’être facturé 9 000 € de moins. A la différence, le modèle de BMW est exclusivement vendu en version 4 roues motrices.
A retenir : un marché de niche
Plus adapté à la famille que la berline dont il dérive, l’EQE SUV propose le meilleur de la technologie du groupe Mercedes dans un univers de luxe. Cet excellent voyageur est malheureusement pénalisé par un poids excessif qui influe énormément sur les consommations. Enfin le surcoût vraiment important par rapport à la berline, techniquement proche, a le mérite d’être signalé si vous êtes en phase d’achat.
Caradisiac a aimé
- La qualité de fabrication
- Le confort général
- Le système de récupération d'énergie évolué
Caradisiac n'a pas aimé
- Le poids excessif
- L'efficience passable
- La puissance de recharge en courant continu
- Les tarifs exorbitants
Les prix
Version | Co2 (en g/km) | Prix | Bonus / Malus |
---|---|---|---|
SUV 350 4MATIC AMG LINE | 0 WLTP | 101 000 € | |
SUV 350 4MATIC ELECTRIC ART | 0 WLTP | 95 900 € | |
SUV 350+ AMG LINE | 0 WLTP | 98 250 € | |
SUV 350+ ELECTRIC ART | 0 WLTP | 93 150 € | |
SUV 500 4MATIC AMG LINE | 0 WLTP | 105 850 € | |
SUV 500 4MATIC ELECTRIC ART | 0 WLTP | 100 750 € |
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