C'est désormais une habitude, les MINI sont de moins en moins « mini », et la nouvelle Clubman n'échappe pas à la règle. En plus d'abandonner l'asymétrie des portes, qui lui donnait un certain charme, la Clubman gagne 27 cm en longueur et se montre plus habitable que jamais, mais c'est aussi la plus longe MINI jamais produite. Elle arrive aujourd'hui en concession et les tarifs démarrent à 24 900 € en essence 136 ch.
La famille Mini n’en finit pas d’évoluer. C’est à l’occasion de ce salon de Francfort que Mini nous présente la nouvelle génération de Clubman, qui marque la fin d’une époque.
La Clubman ne manquait pas de personnalité, bien au contraire même puisque la forme prenait largement le pas sur la fonction, ce qui explique peut-être le succès mitigé rencontré. Mini en a pris note et a corrigé une copie pour une nouvelle version qui sera présentée au Salon de Francfort.
Un Mini Clubman de dernière génération a été immortalisé à deux reprises par deux photographes passionnés par la marque. Les images permettent d’apprécier le modèle en dehors des studios.
MINI officialisait ces dernières heures la nouvelle génération de Clubman, la troisième, qui fait la part belle à l'espace et à la technologie. Ce matin, vous découvriez l'envers du décor avec tous les détails de cette nouveauté, et voici maintenant ses tarifs. Comptez, au minimum, 24 900 € en version essence 136 ch.
Après une fuite ces dernières heures, le nouveau break Mini a été officialisé avec force photos et vidéo ainsi que la liste de ses caractéristiques. Dénommé comme son prédécesseur Clubman, il prend du volume et gagne en praticité même si son look ne perd rien de sa singularité.
Avec la Giulia, le Mini Clubman est aussi en avance ce matin. La marque anglaise a publié les premières photos officielles de cette nouvelle génération qui conserve les deux portes arrière pour le coffre mais abandonne l'asymétrie du précédent modèle.
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