Moto 3: Yamaha arrive avec un flat single

C'est une nouvelle qui fait sensation en ce premier avril. Yamaha a finalement décidé de se lancer dans le grand bain du Moto 3 pour mieux gober les gros poissons qui y nagent déjà à l'instar de KTM, de Mahindra, mais aussi et surtout de Honda. Et pour faire la nique à tout ceux-là, Iwata a mis au point une arme fatale : le flat single.

La moto tourne déjà et dans le plus grand secret. A croire comment cette moto n'a pu être prise dans les filets de l'information. Les trois diapasons nous auraient mené en bateau qu'ils n'auraient pas mieux réussi leur affaire. Mais revenons à l'essentiel : ce moteur à l'architecture si particulière. Avec son cylindre de côté, la machine est promis à des angles de passage en courbe ahurissants grâce à la combinaison d'un centre de gravité très bas et d'une garde au sol jamais vu jusque là.

« Le concurrence peut s'apprêter à boire la tasse » affirme-t-on déjà chez des Japonais pourtant généralement muets comme des carpes. Selon les ingénieurs, le moteur lui-même a bénéficié des dernières technologies, avec un double GPX sur l'admission, chaque soupape est équipée du YZTK, et certains matériaux issus de l'industrie aérospatiale ont même été employés : Coussinets de bielle en Béryllium transformiste, carters traités au Schachlique Mercerisé. Décidément rien n'arrête Yamaha lorsqu'il s'agît de remonter le courant.