2. Quadricycle 1902.
Peugeot propose dés 1900 un quadricycle. Il peut être équipé au choix d'un moteur De Dion et Bouton (fournisseur de la majorité des engins motorisés de l'époque) ou d'un moteur Peugeot.
Ce véhicule évoluera jusqu'en 1903, dernière année de sa production. 250, 400, puis 500cc (et même un petit peu plus pour la dernière version 5 HP), il sera remplacé par des voiturettes.
A noter qu'à partir de la version 3 ½ HP (environ 400cc) le démarrage se fait à la manivelle du fait de son poids (195 kg à vide) qui interdit toute mise en route en pédalant (l'EPO n'existait pas à l'époque !!!).
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