Ce début de saison n'est décidément pas facile pour une usine Aprilia écartée entre une RSV4 pas tout à fait en grande forme et un Max Biaggi fébrile, ceci sans compter sur ce que l'on qualifiera de malentendu avec les commissaires techniques sur la pompe à injection de la moto du champion du monde à Assen.
C'est l'étonnant épilogue de ce rendez-vous du Superbike à Assen. Une histoire presque passée sous silence. Sauf que le fin limier des paddocks et grand sage du milieu Philippe Debarle a relevé, dans les colonnes des amis de Sport-Bikes, que le contrôle technique effectué par les commissaires sur la RSV4 de Max Biaggi avait tout simplement conclu à la non-conformité de la machine !
Lors de la première manche il a fallu se contenter d'un podium en gérant un souci d'adhérence. Mais le tir a été rectifié dès la seconde, remportée avec la manière, en résistant à la pression d'un Max Biaggi plein de bonnes intentions qui s'est vu pourtant remettre à sa place en vue du drapeau à damiers.
C'est un vent de folie qui a soufflé sur ce troisième rendez-vous de l'année en Supersport. Une épreuve incroyable marquée par de nombreux incidents, des chutes nécessitant deux interruptions au drapeau rouge, et une course au titre totalement relancée. Heureusement, malgré la violence des images, aucun pilote n'a été sérieusement blessé.
Beaucoup d'émotion dans cette troisième manche du championnat Supersport à Assen qui a connu deux drapeaux rouges avant de vivre un épilogue qui relance totalement la course au titre. C'est d'abord un Sam Lowes qui nous a fait des frayeurs en percutant violemment le sol peu après le premier départ.
Carlos Checa s'est imposé lors de la seconde manche Superbike à Assen et ce pour la quatrième fois cette saison, après six courses disputées. Mais cette réalisation a dû avoir un goût particulier pour l'Espagnol qui a donné une petite leçon de stratégie à un Max Biaggi qui a été un temps son brillant binôme chez Yamaha en Grand Prix.
Sylvain Barrier n'a rien pu faire contre le duo italien sur des Ducati Giugliano et Petrucci dans cette première course de la saison de Stock 1 000. Parti de la position de pointe, le Français à la BMW, par ailleurs préparée en Italie, a immédiatement été dépossédé de son leadership par les deux furieux qui se sont expliqués jusqu'à la ligne d'arrivée.
Ce sont des moments que nous n'aimons pas vivre, mais la course est aussi faite de violentes chutes . Celle d'un Sam Lowes qui, après cinq tours, venait de prendre la deuxième position à un Luca Scassa tout juste dépassé par son équipier Chaz Davies, a été suffisamment violente pour assommer l'infortuné Britannique qui est resté gisant sur le bitume dans une position dangereuse.
C'est un classement aussi fourni qu'en Moto GP que nous a réservé une première manche de Superbike à Assen, puisque seulement quatorze pilotes en ont vu l'arrivée. Dès le départ, Leon Camier a été contraint de partir des stands avant que son Aprilia ne le lâche, tout comme elle a laissé tombé un Noriyuki Haga qui n'a guère profité de sa première ligne.
Trois positions de pointe en trois courses qui se terminent généralement par des podiums, Carlos Checa aurait de quoi être serein à la veille d'entamer ces deux manches à Assen. Pourtant, ce n'est pas vraiment le cas.
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