Tandis qu'ailleurs les déceptions des contre-performances sont autant de raisons pour s'interroger sur la pérennité des hommes, entre Yamaha et Rossi, bien au contraire, il n'y a pas l'ombre d'un doute. Le championnat 2006 se présente on ne peut plus mal ?
Le leader du championnat du Monde avait plus que jamais la pression en arrivant dans son fief de Laguna Seca. La pression d'un Rossi, toujours maître de son Art et revanchard sur un mauvais sort qui ne l'épargne guère depuis le début de la saison.
La tension monte en Californie où l'on attend une terrible bataille sur le circuit de Laguna Seca. Une bataille qui mettra aux prises des furieux qui penseront non seulement à la course au titre, mais aussi à mettre à mal ou à asseoir, c'est selon, une suprématie nationale.
Il venait de remporter le dernier GP avant la trève estivale, au Sachsenring, signant à l'occasion de son deuxième succès de la saison, la deux centième victoire de Honda en 250. Il s'envolait donc le coeur léger vers sa contrée japonaise, assuré qu'il était de disputer les prochaines et redoutées 08H00 de Suzuka qui auront lieu à la fin du mois.
L'étape américaine du calendrier MotoGP risque bien d'être le tournant de la saison. A mi-parcours d'un championnat plus que jamais ouvert, LAGUNA SECA se présente comme le rendez-vous crucial pour ses protagonistes.
L'étape allemande du MotoGP a permis de mettre quelques compteurs à jour chez les constructeurs et de toiletter les statistiques des pilotes. A ce jeu arithmétique, ce sont HONDA et APRILIA qui améliorent leurs scores tandis que PEDROSA se distingue.
Lorsque STONER chute lors du warm up précédant la course de MotoGP au SACHSENRING, il est certes un peu groggie, mais ne perd jamais connaissance. Invité à aller passer un examen de contrôle à l'hôpital par la direction de course, il s'y rend pour en sortir rassuré. Il n'a rien.
Pour vous messieurs, notre rubrique des demoiselles du paddock est de retour cette semaine. Notre sélection des plus jolies Umbrella Girls des moto Gp de la saison avec une catégorie « la plus sexy ». Cette semaine, c'est au tour du GP d'Allemagne.
A la rue avec sa YAM depuis le début du week-end, sorti de nulle part après une qualif désastreuse, Valentino ROSSI a, de nouveau, sorti le grand jeu pour remonter vers le haut du classement et mettre au pas ses adversaires directs au championnat.
Les essais avaient donné un net avantage aux APRILIA, avantage qui, d'ailleurs, semblait tourner à la démonstration en début de course. Mais un warm up studieux ajouté à un choix de pneus plus conservateur a permis aux HONDA de DOVIZIOSO et de TAKAHASHI de garder le contact avec les machines de NOALLE, profitant de ce qu'elles s'entre-déchiraient pour la première place pour rester en embuscade.
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