3. Une décote ne fait pas l'autre pour ce Tiguan de troisième génération

À l’heure à laquelle nous écrivons ces lignes, le Tiguan III nécessite un budget minimal de 35 500 €. À ce tarif, vous n’avez guère le choix : version 1.5 eTSI 130 ch Life Plus pour tout le monde avec un kilométrage d’environ 20 000 km. La décote atteint 22 %, une valeur intéressante par les temps qui courent. Seulement, les prestations de cette déclinaison sont peu intéressantes.

Tout en restant avec une motorisation à essence, un Tiguan eTSI 150 ch en finition Elegance est préférable. En revanche, il faut mettre la main à la poche puisqu’il se vend à partir de 44 000 € (année 2024 et 1 500 km environ). Dans ce cas, la décote est moins forte avec 15 % d’économie par rapport au neuf.

Pour les adeptes de l’hybride rechargeable, et surtout pour ceux qui peuvent le recharger au quotidien, la version de 204 ch en finition Edition débute juste en dessous de 46 000 €, soit un avantage de 15 % par rapport au neuf. Là encore, le gain n’a rien d’extraordinaire.

Quant au diesel, le 2.0 TDI s’affiche à partir de 43 000 € en finition Elegance avec environ 5 000 km au compteur. Une version qui, comme l’hybride rechargeable, décote plus facilement avec - 23 %. Seulement, sa vignette Crit’Air 2 pourra devenir problématique dans quelques années selon les agglomérations.

Hormis la version hybride rechargeable ou l’entrée de gamme, il ne faut pas s’attendre à une forte décote pour cette troisième génération de Tiguan.