Ventes mondiales 1er semestre 2019 : Renault limite la casse avec son low-cost

Un jour après PSA, c'est Renault qui fait le bilan de son premier semestre 2019. Et comme pour le concurrent, les résultats ne sont pas bons. Sur la planète, le groupe du Losange a livré 1 938 579 véhicules (particuliers et utilitaires), en baisse de 6,7 %.

Selon Renault, il n'y a pas de raison de paniquer. Le constructeur met en avant le fait que la baisse est moins importante que celle du marché. Les ventes mondiales ont en effet plongé de 7,1 % de janvier à juin. Mais le recul de 6,7 % concerne l'ensemble du groupe.

La maison mère plombe les résultats : avec 1 229 658 livraisons, elle chute de 11,5 % ! Hors utilitaires, le recul est même de 13,7 %. Le Losange l'explique par l'absence de lancement majeur sur la période, l'arrêt des ventes en Iran (près de 80 000 immatriculations dans ce pays au premier semestre 2018) et la chute de plusieurs marchés clés pour lui. Les ventes totales ont été divisées par deux en Argentine et l'ont aussi quasiment été en Turquie.

Une fois de plus, c'est la partie low-cost qui limite la casse. Dacia atteint un nouveau record, avec 395 077 ventes, soit + 4,5 %. Lada a livré 199 162 véhicules, en progression de 6,8 %. Même pour la marque Renault, les véhicules à bas coûts permettent de sauver les meubles. Les ventes ont ainsi progressé de 20 % au Brésil grâce au succès de la Kwid, écoulée à plus de 40 000 unités, soit une vente sur trois pour Renault.

Renault se veut confiant pour la suite avec l'arrivée de la nouvelle Clio en Europe, de la petite électrique City K-ZE en Chine et du Triber en Inde. Mais il sait que le marché mondial restera dans le rouge, son bilan devrait donc en faire de même.

À noter le bel envol d'Alpine, qui a livré pas loin de 3 000 A110 au cours du semestre.