Dérivé minispace de la célèbre Fiesta, la Ford Fusion vit une carrière en demi-teinte compte tenu de son positionnement. Que vaut-elle en occasion ? Quels sont ses défauts ? Caradisiac vous éclaire.
Lancée à un moment peu opportun et positionnée à mi chemin entre un break et un monospace, la Fiat Croma n’a malheureusement pas connu le succès escompté. La transalpine revient sur le devant de la scène comme un break à part entière avec
Le salon de Genève est le rendez-vous incontournable de l’avenir de l’automobile. A chaque édition, les visiteurs peuvent admirer des prototypes plus extraordinaires les uns que les autres. Aperçu de la cuvée 2006.
Après vous avoir fait découvrir la semaine passée les grandes nouveautés françaises, Caradisiac vous propose aujourd'hui l'intégralité des nouveautés. Près de 40 modèles vous attendent.
Deuxième partie de notre sujet sur les meilleures Fiat avec cette semaine les essais des Palio Week-End 100 16V Clim GPL, Marea Week-End JTD 130 ELX, Multipla JTD 105 ELX, Ulysse 2.1 12V TD EL Clim, Barchetta Pack, Coupé 2.0 20V Turbo.
On ne chôme pas chez Toyota.
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Pour fêter la première participation de Skoda au Tour de France, le constructeur tchèque a conçu une série limitée à 110 exemplaires. Elaborée sur la base de l'Octavia Combi 4x4, cette série limitée se caractérise notamment par 4 airbag,
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Commercialisée depuis 1999, la Bora break vient de vivre une date importante de son histoire avec l’adoption du moteur TDI développant 150 ch. Avec cette puissance et un couple de 320 Nm, la Bora break atteint la vitesse maximale de 215 km/h
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En présentant la 307 SW en première mondiale au Salon de Genève, Peugeot en a profité pour communiquer les tarifs qui seront compris entre 17 900 € pour la version 307 SW 1,6 l 16 V de 110 ch et 22 350 € pour la 307 SW Pack 2,0 HDi de 110 ch.
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