
Cette victoire a été décrochée par l’Audi R18 e-tron quattro n°1 pilotée par André Lotterer, Benoît Tréluyer et Marcel Fässler, un trio qui obtient même sa deuxième victoire consécutive dans la plus célèbre des courses d’endurance et, par la même occasion, offre un onzième trophée à Audi en terre mancelle.
Le triomphe d’Audi est quasi complet puisque l’Audi n°2, également hybride, termine deuxième, devant la n°4, une R18 ultra. La dernière Audi alignée ne termine qu’en cinquième position, la Lola Toyota du Rebellion Racing n°12 s’étant intercalée entre les deux Audi diesel.

Dans les autres catégories, retenons les victoires, en LMP2, de la HPD (Starworks Motorsport) de Ryan Dalziel, Tom Kimber-Smith et Vicente Potolicchio, de la Ferrari 458 (AF Corse) de Gianmaria Bruni, Giancarlo Fisichella et Toni Vilander en GTE Pro et de la Corvette (Larbre Compétition) de Pedro Lamy, Patrick Bornhauser et Julien Canal en GTE Am.

Terminons en ayant une pensée pour Anthony Davidson, pilote Toyota, accidenté dont la convalescence devrait durer trois mois.
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