2. 5 modèles gagnants - jusqu'à 9020 € - Porsche 718 Boxster, Mercedes Classe A, BMW Z4, Dacia Duster,Mazda CX5

Porsche 718 Boxster : 59 209 €

Le Boxster est l’un des modèles les plus accessibles du catalogue Porsche. Et la marque allemande fait tout pour qu’il le reste ! Elle a donc anticipé le durcissement des normes de pollution dès 2016, en remplaçant le mythique Flat-6 par un quatre cylindres suralimenté. Si le moteur perd deux cylindres et sa sonorité envoûtante, il gagne 30 ch et amoindri la hausse des émissions de CO2 à 198 g de CO2 après passage au nouveau protocile (WLTP). Le Boxster conserve aussi son tempérament bouillonnant et deux atouts de taille : ses deux coffres à bagages et la possibilité de profiter du ciel bleu en moins de dix secondes grâce à la capote souple électrique.

 Mercedes Classe A 35 AMG 4Matic : 51 149 €

Ce modèle est la porte d’entrée au royaume AMG, la griffe sportive du groupe Mercedes. Trois lettres qui s’accompagnent généralement de performances stratosphériques. Le 4 cylindres n’usurpe pas son appellation et crache ici 306 ch aux 4 roues. Les 100 km/h sont atteints en 4,6 s et la vitesse est limitée électroniquement à 250 km/h. Point fort de cette version : elle ne fait pas l’impasse sur le confort, avec un intérieur tout numérique doté d’une intelligence artificielle qui répond à l’appel de « Hey Mercedes ». En prime, son malus chute de moitié, alors pourquoi se priver ?

BMW Z4 sDrive20i : 41 520 €

Le Z4 est l’un des derniers cabriolets du marché. Une espèce en voie de disparition qui doit sa survie à un partenariat avec Toyota. Pour schématiser le nouveau Z4 est en quelque sorte la version découvrable de la Toyota Supra. À l'intérieur, le bavarois fait davantage référence à une familiale confortable qu’à un roadster minimaliste. Cette version abrite un « modeste » 4 cylindres essence de 200 ch qui brille davantage par sa douceur que ses performances sportives. La coopération avec la boîte automatique est harmonieuse et l’électronique canalise efficacement les sursauts d’énergie envoyés aux roues arrière. L’indulgence de la suspension renforce un niveau de polyvalence qui avait jusqu’ici disparu. Alors pour profiter pleinement du nouveau Z4 optez pour un mode de conduite détendu.

Dacia Duster prestige Tce 130 4x2 : 16 950 €

Cette version, la plus vendue sur le marché français, est très bien équipée, mais peut être complétée par des options qui peuvent vite faire grimper les taux de CO2 (jantes aluminium…). Sur ce genre de véhicule étudié à l’euro près, l’inflation est bien plus volatile. Le Duster reste une voiture à tout faire, parfaitement adaptée au quotidien. Il offre de l’espace, du coffre et tout le confort moderne. De plus, cette seconde génération a fait progresser son niveau de qualité de manière significative. Un bon plan, d’autant que le nouveau malus est en forte baisse.

Mazda CX5 2.2 Skyactiv-D 150 : 35 800 €

Le Mazda CX5 vaste, suréquipé, bien motorisé et plaisant à conduire, offre de surcroit un exotisme de bon goût. Ce modèle est malheureusement méconnu, faute d’un réseau suffisamment large et d’une image à parfaire chez nous. Mazda est tout bonnement le seul constructeur généraliste à ne pas céder à la tendance du downsizing, pour diminuer la consommation. Le japonais privilégie encore et toujours le plaisir de conduite. Avec de gros moteurs, puissants ET capables de respecter les normes antipollution actuelles.