On se pose naturellement la question de savoir s’il est réellement pertinent d’investir dans ce diesel bourré de technologies antipollution, dont la fiabilité dans le temps est encore à valider, ou s’il vaut mieux s’orienter vers le 1.0 Puretech 68 (à partir de 13 200 €), voire 1.2 Puretech 82 ou 110 ch, moins onéreux, moins complexes techniquement (donc moins chers à réparer et à entretenir) et presque aussi sobres. Si vous êtes un (très) gros rouleur, la question se pose. En revanche si vous êtes citadin ou « banlieusard », misez sur l’essence et en particulier le 1.2 Puretech 82.
Les prix
| Version | Co2 (en g/km) | Prix | Bonus / Malus |
|---|---|---|---|
| (2) 1.6 BLUEHDI 75 S&S BUSINESS 5P | 79 | 18 950 € | € |
| (2) 1.6 BLUEHDI 75 S&S BUSINESS PACK 5P | 79 | 19 950 € | € |
Déposer un commentaire
Alerte de modération
Les données que vous renseignez dans ce formulaire sont traitées par GROUPE LA CENTRALE en qualité de responsable de traitement.
Les données obligatoires sont celles signalées par un astérisque dans ce formulaire.
Ces données sont utilisées à des fins de :
Vous disposez d’un droit d’accès, de rectification, d’effacement de ces données, d’un droit de limitation du traitement, d’un droit d’opposition, du droit à la portabilité de vos données et du droit d’introduite une réclamation auprès d’une autorité de contrôle (en France, la CNIL).
Pour en savoir plus sur le traitement de vos données : Politique de confidentialité
Alerte de modération