La nouvelle Nissan GT-R n’est pas uniquement un phénomène générationnel. C’est également une supercar accessible à tous, capable d’abattre des records. Notre prise en main sur circuit nous a permis de découvrir une auto performante qui abrite un très gros moteur et délivre un comportement efficace au possible. Comme affiché sur les paramètrages (suspensions, boites, ESP, etc.), on retiendra que la GT-R dispose de deux facettes. L’une civilisée pour une conduite agréable et maîtrisée, l’autre Racing pour faire tomber les chronos. La Nissan GT-R c’est en somme une prise en main facile, des qualités de sportives hors-normes à un prix totalement imbattable. Comptez 75 000 € pour une GT-R de base, soit moitié moins qu’une Porsche 911 Turbo… moins rapide. Nissan a déjà enregistré plus de 120 précommandes depuis le 2 avril dernier. Les livraisons seront assurées en mars 2009.
Les prix
| Version | Co2 (en g/km) | Prix | Bonus / Malus |
|---|---|---|---|
| V6 3.8 bi-turbo GT-R | 0 | 75 500 € | € |
| V6 3.8 bi-turbo Premium Edition | 0 | 77 200 € | € |
| V6 3.8 bi-turbo Black Edition | 0 | 78 900 € | € |
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