Opel propose un break au design peut-être pas au design follement excitant, mais parfaitement rationnel. Sa soute géante, uniquement surpassée par la Mercedes Classe E, va ravir les propriétaires du break Omega et dans une certaine mesure, elle fera oublier l’absence durable d’Opel dans le créneau des grands monospaces. Comme par ailleurs ce break King Size ne démérite pas côté motorisations et transmissions, comportement et confort, équipement et prix, il devrait rallier quelques fervents de modèles germaniques et suédois. Disponible à partir de décembre.
La note Caradisiac : 4 étoiles /5
Les prix de la Vectra break
Les prix
| Version | Co2 (en g/km) | Prix | Bonus / Malus |
|---|---|---|---|
| 1.8 bvm5 122 ch/8 CV Confort | 21 400 € | € | |
| 3.0 V6 CDTI bvm6 177 ch/11 cv Elégance | 30 680 € | € | |
| 3.0 V6 CDTI bvm6 177 ch/11 cv Sport | 30 060 € | € | |
| 2.2 DTi bvm5 125 ch/8 CV Elégance | 25 980 € | € | |
| 2.2 DTi bvm5 125 ch/8 CV Sport | 25 360 € | € | |
| 2.2 DTi bvm5 125 ch/8 CV Confort | 24 000 € | € | |
| 2.0 DTi bvm5 100 ch/6 CV Confort | 22 700 € | € | |
| 2.0 Turbo bvm6 175 ch/11 CV Sport | 26 560 € | € | |
| 2.2 Direct bvm5 155 ch/10 CV Elégance | 24 880 € | € | |
| bva ActivSelect à 5 rapports (sauf 1.8 et 2.0 Turbo) | 1 300 € | € |
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