6. A retenir - les prix

Uniquement disponible en finition Pure, sans doute pour ne pas faire de l'ombre à sa jumelle 1.1 75 ch avec laquelle elle fait quasiment jeu égal, la Forfour 1.0, peut s'apparenter plus à un coup marketing qu'à une réelle nouveauté. Sauf si vous voyez là le moyen d'accéder à une marque quelque peu élitiste, sauf si vous avez envie de rouler à bord d'une auto un peu moins commune que ses concurrentes. Destinéeà proposer un tarif d'attaque aligné sur ceux de ses concurrents, cette version est, par essence, light. Trop pour certains sans doute. D'autant que même si elles ne jouent pas dans la même catégorie point de vue gabarit, la Smart accusant une trentaine de centimètres en plus, les Aygo, C1 et autre 107 avec leur tricylindre de 68 ch très sobre, risquent fort de se révéler comme étant de véritables challengers en ville. La Forfour 1.0 étant destinée à une clientèle plutôt urbaine désirant acquérir une seconde voiture sympathique, à 11 500 € en prix d'attaque, contre une C1 à 2 000 € de moins à équipement comparable, ça fait tout de même cher du cm supplémentaire. Pour avoir l'esprit Smart, il faut être prêt à mettre la main au porte-monnaie. Mais cela, on le savait déjà, c'est aussi le prix d'une forme d'exclusivité pour ne pas rouler comme tout le monde.

La gamme et les tarifs 2005