Seule au monde, comme au temps de la première CLS, cette originale version Shooting Brake n’a pour l’heure pas de concurrente directe, hormis, peut-être, la toute nouvelle Jaguar XF Sportbrake. L’hésitation sera permise lorsque Citroën commercialisera sa sculpturale et singulière DS9… promise exclusivement à la Chine, dans un premier temps. Une hésitation légitime tant que l’on reste dans la gamme des « petits » moteurs, car cette version V8 63 AMG joue dans la cour des grands. Plus belle encore que la CLS berline dont elle est dérivée, cette version Shooting Brake apporte une bonne dose de praticité et d’exclusivité. Bref, une fois n’est pas coutume : voilà de quoi faire rimer esthétique et pratique !
7. Bilan : belle, pratique et exclusive
Caradisiac a aimé
- Design fort et unique
- Traitement luxueux de l’habitacle
- Moteur puissant et expressif
- Performances remarquables
Caradisiac n'a pas aimé
- Prix décourageant
- Options chères et nombreuses
- Délicate sur le mouillé !
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