Dans cette configuration V8, la Bentley Continental GT confirme bien sa vocation de GT de luxe. Faite pour dévorer les kilomètres, elle offre un confort optimal, un silence de fonctionnement exceptionnel et un agrément de conduite de très haut niveau atteint par bien peu de modèles. L’arrivée d’un V8 aurait pu faire craindre le pire mais il n’en est rien car il donne même à la GT une petite touche de sportivité, absente sur le W12, nettement plus noble. On retiendra également que ce V8 entraîne une diminution du prix de près de 24 000 € par rapport à la version W12. Même si les prix restent élitistes, cette Continental GT est donc plus accessible tout en conservant son exclusivité, ce qui fait d’elle un objet rare et désirable.
7. Bilan : objet de culte
Caradisiac a aimé
- Les lignes intemporelles
- La qualité de finition et des matériaux
- Le caractère du V8
- Le confort et le silence de fonctionnement impressionnants
Caradisiac n'a pas aimé
- Le poids trop important
- La boîte un peu lente en mode manuel
- La sonorité trop discrète du V8
- Le manque d’agilité
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