Les prix de la V40 D3 et D4 R-Design dépassent à équipement et motorisations comparables ceux de ses rivales Alfa Giulietta, Citroën DS4, ou Volkswagen Golf. Ils se rapprochent même de ceux des vraies compactes premium. Mais il y a quelques bonnes raisons à cela. A commencer par les équipements de sécurité fournis en série, voire par une très bonne finition. Encore plus soignée que celle des S60 et V60 elles aussi fabriquées sur le site Volvo de Gand en Belgique, la qualité de fabrication est excellente, juste en dessous de l’Audi A3, ex aequo sur le podium des compactes avec la Volkswagen Golf et la Lexus CT200h. C'est mieux que la BMW Série 1, la DS4, ou la Giulietta.
Parmi les concurrentes retenues page précédente, signalons que la finition R-Design (au rapport prix/équipement un peu moins attrayant que le niveau inférieur Momentum) est moins bien équipée que l’Audi A3 Sportback 2.0 TDI S line (en 140 ou 184 ch), mais un peu mieux que les BMW 118d et 120d Sport.
Les prix
| Version | Co2 (en g/km) | Prix | Bonus / Malus |
|---|---|---|---|
| II D3 150 R-DESIGN | 114 | 30 270 € | € |
| II D3 150 R-DESIGN GEARTRONIC 6 | 136 | 32 270 € | € |
| II D4 177 R-DESIGN | 114 | 32 270 € | € |
| II D4 177 R-DESIGN GEARTRONIC 6 | 136 | 34 270 € | € |
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