Vidéo en direct de Genève 2014 - BMW Série 4 Gran Coupé : on rentre A5

Cette nouvelle déclinaison de la Série 4 reprend la même recette que celle déjà appliquée à la Série 6 dont une partie de la poupe s’inspire d’ailleurs et vient se positionner comme une offre complémentaire à la Série 3. Concrètement, la série 4 Gran Coupé reprend l'encombrement (4,64 m de long) et la face avant du Coupé, qu'elle agrémente de trois portes supplémentaires et d'un pavillon rehaussé de 1,2 cm pour ménager une garde au toit acceptable à ses passagers arrière.

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Elle dispose d’une banquette rabattable 60/40 et d'un hayon permettant d'accéder à un coffre dont la capacité de chargement progresse de 35 litres, jusqu'à atteindre les 480 litres revendiqués par la berline série 3. Comme sa concurrente aux anneaux, elle bénéficie d’un dispositif coup de pied pour l’ouverture de son hayon. Pour son lancement en mars prochain, la série 4 Gran Coupé sera proposée avec un choix de quatre mécaniques, deux essence 4 et 6 cylindres turbo de 245 et 306 ch pour les 428i et 435i, deux diesels 4 cylindres turbo de 143 et 184 ch pour les 418d et 420d. Les amateurs de 6 cylindres diesel devront patienter jusqu'à l'été pour se faire livrer leurs 430d et 435d de respectivement 258 et 313 ch. Les tarifs de la Série 4 Gran Coupé s'échelonnent de 37 700 euros pour la 418d en finition Lounge à 57 250 € pour la 435i Luxury.