Lancia a mis l’accent sur l’équipement. Ici, l’Ypsilon peut revendiquer le statut de véhicule Premium. Le Stop & Start, l’ESP, la fermeture centralisée, les lève-vitres (AV) et le VIP Service (entretien) sont de série sur le premier niveau de finition (Silver) proposé à partir de 12 500 €.
3000 € de moins qu'une Audi A1 ou une Mini
Le cœur de gamme (Platinum) ajoute la climatisation, les jantes alliage, la sellerie cuir, le combiné multimédia MP3, etc. Un niveau de finition proposé à partir de 15 500 €. Dans l’ensemble L’Ypsilon se monnaye, en moyenne 3000 € de moins qu’une Audi A1, une Mini Cooper ou une Citroën DS3. Un positionnement tarifaire intéressant par rapport au contenu technologique présent sur l’Ypsilon.
Lancia propose également plusieurs équipements sous forme de Pack. Le « Dolce Vita » comprend le radar de recul, le Blue & Me, le régulateur de vitesse, les capteurs de pluie et de luminosité. Le tout à 700 €. Quelques options telles que le toit ouvrant panoramique GranLuce (1000 €) ou le Blue & Me (400 €), sont à recommander.
Finissons par le grand choix de personnalisation proposé par Lancia. 600 combinaisons possibles entre les niveaux de finition, les coloris (bi-colore : 1000€) et les intérieurs. Une citadine dans la veine des Fiat 500 et Mini qui séduira assurément la gent féminine par son grand niveau de personnalisation.
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