2004 est une année importante pour Kia. Pour son 60e anniversaire, le constructeur a décidé d’accélérer son implantation en Europe. Les prémices de cette politique sont d’ores et déjà visibles. Après avoir commercialisé le premier véhicule du segment A de son histoire avec la Picanto, Kia s’attaque maintenant à la catégorie ultra concurrentielle des moyennes compactes, avant de dévoiler lors du prochain Mondial le remplaçant du Sportage conçu sur la même plate-forme que le Hyundaï Tucson et ce n’est pas tout. Début 2005, place au segment B avec un modèle totalement inédit. D’ici 2007, 16 nouveaux modèles devraient être commercialisés.
Cette nouvelle stratégie produit s’accompagne également d’une densification du réseau français. Fin 2004, le nombre total de concessions sera de 120 contre 78 actuellement.
L’objectif est ambitieux mais loin d’être impossible : devenir le 5e constructeur mondial d’ici 2010 soit une progression de deux places par rapport à aujourd’hui.
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