L'original - Ce modèle, qui ne fut produit qu’à environ 200 exemplaires, recevait un moteur flash spécial, des enjoliveurs de roues à rayons, une montre au centre du volant, un poste Simca-radio, des sièges avant confort Air France  inclinables à 10 positions et une carrosserie deux tons laissés au choix du client. 

_ (1) On dirait aujourd’hui, une série (très) limitée.

 

La miniature – Signée Ixo, cette version haut de gamme de l’Aronde 1300 reprend le moule de l’Elysée pour nous être proposée sous une livrée bicolore qui rappellera à nombre d’entre nous le kit résine Starter. Pour être plus près du modèle original, il conviendrait de la doter de pneus à flanc blanc. Ce qui sera possible en utilisant ceux de l’Aronde DeLuxe de la collection des Classiques de l’automobile, sortie la semaine dernière. Ceci étant, la présence d’une antenne radio sur l’aile avant droite, me ramène à l’époque des Norev en plastique.  Comme sur toute reproduction de ce modèle il conviendra de colorer en rouge les catadioptres. L’habitacle présente les deux banquettes en rouge et ivoire. Le soubassement est toujours celui de la Grand-Large. Personnellement je l’eus préféré avec un pavillon et un bas de caisse bleu roi pour changer… mais bon, c’est encore une belle Simca. C’est l’essentiel.

 

 

SIMCA Aronde Elysée-Matignon 1957

 

Ixo/Altaya – collection Simca, n° 85


Miniature : 1/43ème - SIMCA Aronde Elysée-Matignon