Parée pour une commercialisation au printemps prochain, la version longue du Citan s'appellera Crewbus et offrira 2 places de plus grâce à une troisième rangée de 2 sièges indépendants amovibles et repliables. En plus de cette version de 4,70m de longueur, Mercedes annonce l'arrivée de 2 nouvelles motorisations, un 111 CDI facturé en Allemagne 17 130€ HT et équipé du 1,5l de 110 ch et 240 Nm bien connu des possesseurs de Laguna et autre Scenic ainsi que d'un Citan 112 tarifé 15 810 € HT doté d'un 1,2l essence de 112 ch qui permet au VUL de l'étoile d'accélérer de 0 à 100 km/h en 11,7s et d'atteindre 173 km/h en pointe. Le modèle diesel est moins véloce … ou plutôt un peu plus lent puisqu'il réclame 12,7s pour le 0 à 100 km/h et touche « seulement » les 170 km/h en pointe.
Non, le Citan n'est pas conçu pour se déplacer sur autobahn illimité mais ça nous le savions déjà ! Le Citan est commercialisé dans tous les pays d'Europe mais également en Turquie, en Suisse et en Norvège, il le sera très bientôt en Russie et au Chili.
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