La nouvelle Toyota TS040 Hybrid reçoit un V8 atmosphérique d’une cylindrée de 3,7 litres (3,4 litres sur l’ancien prototype nippon) fournissant 520 ch. Grâce à son supercondensateur faisant de la TS040 une hybride aux quatre roues motrices, la nouvelle LMP1 japonaise peut, à l’accélération, fournir jusqu’à 1 000 ch. La nouvelle TS040 pourra restituer jusqu'à 6 MJ par tour sur le circuit des 24 Heures du Mans, contre 2 à Audi et 8 à Porsche. Le châssis a été conçu et développé ; il est construit et exploité par Toyota Motorsport GmbH (TMG) à Cologne.
A l’instar de ses concurrentes de chez Audi et Porsche, la nouvelle TS040 a pu effectuer ses premiers tours en public à l’occasion du Prologue, séance d’essais officiels du WEC qui s’est déroulée en fin de semaine dernière. La TS040 sera pilotée par Alex Wurz, Stéphane Sarrazin et Kazuki Nakajima sur la n°7 et par Anthony Davidson, Nicolas Lapierre et Sébastien Buemi sur la n°8. Le Britannique Mike Conway sera quant à lui réserviste et pilote de tests.
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