Le groupe automobile français PSA Peugeot Citroën a entamé, pour sortir de l’ornière financière, de vendre une partie de ses actifs actuels. Le siège « historique » du groupe situé avenue de la Grande Armée à Paris a ainsi été vendu associé à une location sur le long terme qui permet au groupe français de se centrer sur son activité : l’industrie automobile plutôt que la gestion d’un patrimoine immobilier qui a pris « la grosse tête ».
Pourquoi nous priver ? Après les premières photos (accompagnées de quelques menues informations) de la nouvelle Citroën DS3 Cabrio qui sera présentée en grandes pompes dans le cadre du prochain Mondial de Paris dont l’ouverture est maintenant prévue pour… « dans 27 jours exactement », voici les premières vidéos officielles de la belle petite Citroën.
Mercedes poursuit activement la mise au point de sa future génération de Classe S. D’autant que la présentation de la nouvelle génération de la limousine de Mercedes aura lieu l’an prochain. Seulement, une question se pose : où présenter cette Mercedes en premier ?
Est-il encore nécessaire de présenter Chris Harris ? En quelques mots alors : il figure parmi les plus connus et reconnus des journalistes automobiles du moment, versant essayeur de voitures sportives et exclusives, ascendant pilote de course.
Mazda et Alfa Romeo ont récemment signé un pré-accord aux termes duquel la plateforme de la prochaine génération de la Mazda MX-5 servira de base à un nouveau spider signé Alfa Romeo que d’aucuns espèrent – nous en faisons après tout partie – digne descendant ou plutôt successeur de la fameuse Duetto.
L’avenir du site de PSA Peugeot Citroën de Valenciennes s’éclaire un peu plus. Et c’est, en principe, une bonne nouvelle pour les salariés de ce site.
Coup sur coup, des photos des futures Peugeot 308 et Peugeot 2008 sont apparues sur le net. Nous avons choisi de les regrouper pour notre plus grand plaisir.
Si Saab a évité la mort il y a quelques mois, le constructeur n'en a pas pour autant fini avec les problèmes. Il fait actuellement l'objet d'une plainte de BMW qui pourrait lui coûter pas moins de 2,6 millions d'euros.
Redevenu E… LMS, les European Le Mans Series auront vécu une année 2012 difficile dont le calendrier dût finalement être écourté et chamboulé. Le prochain et dernier rendez-vous aura lieu, avec un effectif des plus réduit, de l’autre côté de l’Atlantique dans un cadre prestigieux, celui de Petit Le Mans. Mais, pour les ELMS, tous les regards sont déjà tournés vers la saison prochaine, celle de 2013.
OAK Racing avait décidé de tout miser sur le LMP2 et de se retire provisoirement du LMP1 dans le championnat du monde d’endurance (WEC). Hier soir, en marge des 6 Heures de Silverstone, l’écurie mancelle de Jacques Nicolet a dévoilé en partie sa nouvelle stratégie.
Dans la rubrique Economie / Politique
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