Selon un sondage publié ce matin, les Français s’intéressent encore à l’automobile. Dans le climat autophobe ambiant, quelques chiffres remettent les pendules à l’heure. Ainsi, saviez-vous que 63% considéraient l’objet comme attachant ? Et ce n’est pas tout…
Comme chaque année, vous pouvez retrouver à Retromobile des démonstrations dynamiques à l'extérieur avec certains engins, dont des chars. Voici le programme de ces expositions en mouvement.
Le spécialiste des lubrifiants Motul est partenaire de Rétromobile 2020 avec une double exposition étonnante : d'un côté un inédit porteur Renault AHS 3 qui a été au service des courses dans les années cinquante, et... une course de voiturettes à pédales.
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Pour sa deuxième génération, la Mirai change de gabarit et de look. La berline à pile à combustible de Toyota ressemble enfin à une voiture (presque) normale.
Renault présente au Salon de Bruxelles ses premiers véhicules hybrides E-Tech, la Clio et le Captur. Nous avons rencontré Grégoire Ginet, directeur marketing des motorisations de Renault, pour en savoir plus sur l'étonnante fiche technique de ces modèles.
Mazda expose en première européenne à Bruxelles la MX-30. Il s'agit d'un SUV coupé à moteur électrique, qui adopte d'originales portes arrière à ouverture antagoniste… et une batterie de petite capacité.
Au Salon de Bruxelles, BMW expose en première européenne la Série 2 Gran Coupé, son premier coupé quatre portes compact. Il est dérivé de la nouvelle Série 1. Il rejoindra les concessions dans quelques semaines.
Skoda expose en première mondiale à Bruxelles la nouvelle Octavia. Cette quatrième génération est déjà déclinée en berline et en break Combi. Elle fait forte impression avec sa présentation soignée et sa liste d'équipements high-tech.
La nouvelle Golf prend son premier grand bain de foule européen à Bruxelles. Si la silhouette n'est pas bouleversée, l'intérieur est revu en profondeur. La Golf 8 fait le plein d'équipements high-tech et de motorisations hybrides.
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La F-Type a l'âge de changer de génération, mais Jaguar a préféré lui offrir un deuxième restylage, plus visible cette fois avec une face avant plus agressive. La gamme de moteurs est revue, avec l'abandon des V6. C'est une des premières mondiales du show de Bruxelles.
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